カリフォルニアに本拠を置く電気自動車メーカー、ルーシッド・モーターズは、どうやらテスラの最新モデル3でリングに上がりたくてうずうずしているようだ。CEOのピーター・ローリンソン氏は最近、より安価な自動車を発売したいという同社の願望をほのめかした。
現在、Lucid Motors の主力製品である Air 高級セダンは、Purevariant で 66,100 ユーロから始まり、Air Sapphireedition では 212,500 ユーロまで跳ね上がります。ローリンソン氏はインタビューで、ハイエンド製品でブランドを立ち上げるのは投資家の注目を集めることがすべてだったが、今では市場の下位セグメントをカバーする準備ができていると説明した。
2023年6月、Lucid Motorsは、現在Lucid Motorsの株式の60%を所有するサウジアラビアの公共投資基金からの大部分を占める30億ユーロの資金調達を発表した。このような支援があれば、Rawlinson's は幅広い魅力を備えた自動車を開発し、それに見合った十分な台数を製造できると確信しています。モデルの推定価格は43,000ユーロです。
Lucid Motors のバッジを付ける前、ローリンソンは Tesla アンサンブルの一員でした。彼は、北米充電規格 (NACS) プラグの設計に大きく貢献しました。彼の過去の関係を考えると、ルシッド・モーターズがテスラの充電時流に乗らなかったのは奇妙であり、ほとんど皮肉だ。いくつかの自動車業界の大物がフォードに追随して2024年からNACSを採用しているが、ルシッドはまだそれには乗り出していない。しかし、外交官であるローリンソン氏は「オープンマインド」であらゆる選択肢を検討していると主張している。
充電パターンと典型的な EV 所有者の行動に関して、ローリンソン氏は、平均的なドライバーが 1 日に 500 マイルを超えることはほとんどないと指摘しました。同氏は、特に集合住宅や公道沿いなどの住宅環境内で、より広範なレベル2充電ネットワークの必要性を強調した。さらに、CEO は環境要因にも言及し、DC 急速充電が必ずしも地球、送電網、車両のバッテリーにとって最も環境に優しい選択肢ではないことを観察し、それが彼が夜間充電を提唱する理由です。
