Lucid Motors, en elektrisk kjøretøyprodusent med base i California, klør tydeligvis etter å komme inn i ringen med Teslas oppdaterte Model 3. Administrerende direktør Peter Rawlinson har nylig antydet selskapets ambisjon om å rulle ut en billigere bil.
Air luxury sedan, som for tiden er flaggskipet til Lucid Motors, starter på € 66 100 for Purevariant og raketter helt opp til € 212 500 for Air Sapphireedition. Rawlinson forklarte i et intervju at lansering av merkevaren med et high-end produkt handlet om å fange investorenes oppmerksomhet, men nå er den klar til å dekke lavere segmenter av markedet.
I juni 2023 kunngjorde Lucid Motors en innsamling av 3 milliarder euro med brorparten fra Saudi-Arabias offentlige investeringsfond, som nå eier 60 % av aksjene til Lucid Motors. Med en slik støtte er Rawlinson's sikker på at selskapet kan utvikle en bil med bred appell og deretter produsere nok enheter til at det hele er verdt det. Estimert pris på modellen er €43 000.
Før han tok på seg Lucid Motors-merket, var Rawlinson en del av Tesla-ensemblet. Han hadde en betydelig hånd i utformingen av North American Charging Standard (NACS) pluggen. Gitt hans tidligere assosiasjoner, er det merkelig, nesten ironisk, at Lucid Motors ikke har hoppet på Teslas ladevogn. Mens flere store biler har fulgt Fords etterfølger med å ta i bruk NACS fra 2024, har Lucid ennå ikke bite det eplet. Men Rawlinson, alltid diplomaten, hevder å være "åpent sinn" og veie alle alternativer.
Når det gjelder lademønstre og typisk EV-eiers oppførsel, bemerket Rawlinson at den gjennomsnittlige sjåføren sjelden overstiger 500 miles på en enkelt dag. Han fremhevet behovet for et bredere nivå 2-ladenettverk, spesielt innenfor boligmiljøer som leilighetsbygg og langs offentlige gater. I tillegg tok administrerende direktør opp miljøfaktorer, og observerte at DC hurtiglading ikke nødvendigvis er det mest miljøvennlige alternativet for planeten, det elektriske nettet eller kjøretøyets batteri, og det er derfor han tar til orde for lading over natten.
