2023 年は、Lucid Motors にとって試練の年となるでしょう。高級EVモデル「Lucid Air」で知られるこのアメリカのEVメーカーは、第2四半期の生産台数の驚くべき低迷を明らかにした後、株式市場で少し急落した。
競合他社が第2四半期に記録的な数字を報告する中、Lucid Motorsはスピードバンプに達したようだ。 Lucid は第 2 四半期にアリゾナ州の製造施設で 2,173 台の EV を量産し、4 月から 6 月までにそのうち 1,404 台を納入しました。同社のこれが素晴らしいと信じる前に、これが 2022 年第 4 四半期の車両生産台数 3,493 台から 38% 減少していることを考えてください。残念ながら、この傾向は2023年上半期まで続き、より良い結果を期待していた投資家を大いに失望させています。
Lucid Motorsは、その傷に追い打ちをかけ、2022年第4四半期の収益報告書で、2023年末までに最大14,000台の車両を製造する計画であると大胆に主張した。これまでのところ4,487台しかEVを生産できていないことを考えると、この目標を達成するには、今年下半期に奇跡以外の何物も必要ないだろう。
ありがたいことに、こうした暗雲の中でも Lucid には明るい兆しが見えてきました。同社は「サウジアラビア王国への資材輸送」を開始した。目標は、年間最大15万台の車両を生産する国際施設を設立することです。これに加え、最近締結されたアストン マルティントとの戦略的パートナーシップにより、Lucid 独自の EV 技術が提供されます。したがって、おそらく米国での需要の低下により生産が減速している可能性がありますが、ここでは海外市場の拡大が救世主となる可能性があります。
Lucid の CEO、Peter Rawlinson は、21,300 ユーロ台の可能性がある手頃な価格の EV 向けに自社の技術をライセンス供与することについてほのめかした。これは、インセンティブを除くと、Lucid Air が 79,300 ユーロという高額な価格から始まる現在の製品ラインナップとは大きく異なります。しかし、第 2 四半期の結果が公表された後、株価は 10% 以上急落しましたが、これは遅すぎるのでしょうか?ライセンス契約は、追加支出のない純粋な収入を意味します。それでも、ローリンソン氏は計画を明らかにせざるを得なかったようだが、最終的には実現しない可能性もある。
第 2 四半期の弱気な結果は、Lucid にとって厳しい時期に発生しました。同社は、テスラやメルセデス・ベンツなどが独占する競争の激しい米国のEV市場でニッチな市場を見つけるのに苦労している。テスラとリビアンの両社は予想を大幅に上回っているが、ルシッドはサプライチェーンの問題に依然として苦戦しており、痛ましいほど遅い生産増加によって事態は楽になっていない。
Lucid の戦略的パートナーシップと世界展開計画は、同社がこれらの問題を克服するのに十分な支援となるでしょうか?第 2 四半期決算は 2023 年 8 月 7 日に発表される予定で、投資家と EV 愛好家の両方がこの展開するドラマを非常に注意深く見守ることになるでしょう。
