Rok 2023 okazuje się rokiem wyzwań dla Lucid Motors. Amerykański producent samochodów elektrycznych, znany z luksusowych modeli Lucid Air, zaliczył gwałtowny spadek na giełdzie po ujawnieniu zaskakującego spadku produkcji w drugim kwartale.
Podczas gdy konkurenci zgłaszają rekordowe wyniki za drugi kwartał, wydawało się, że Lucid Motors osiągnął próg zwalniający. W drugim kwartale Lucid wyprodukował w swoim zakładzie produkcyjnym w Arizonie 2173 pojazdów elektrycznych, z czego 1404 w okresie od kwietnia do czerwca. Zanim zaczniesz wierzyć firmie, że to imponujące, pomyśl, że jest to spadek o 38% w porównaniu z produkcją 3493 pojazdów w ostatnim kwartale 2022 roku. Tendencja ta niestety utrzyma się także w pierwszej połowie 2023 roku, ku wielkiemu rozczarowaniu inwestorów, którzy liczyli na znacznie lepsze wyniki.
Lucid Motors dodało soli do tej szkody, odważnie stwierdzając w swoim raporcie zysków za IV kwartał 2022 r., że planuje wyprodukować do 14 000 pojazdów do końca 2023 r. Biorąc pod uwagę, że do tej pory udało im się wyprodukować jedynie 4487 pojazdów elektrycznych, w drugiej połowie roku potrzebny byłby cud, aby osiągnąć ten cel.
Na szczęście w tych ciemnych chmurach jest pocieszenie dla Lucida. Firma rozpoczęła „wysyłki materiałów do Królestwa Arabii Saudyjskiej”. Celem jest utworzenie międzynarodowego zakładu produkującego do 150 000 pojazdów rocznie. Dodaj do tego niedawno nawiązane strategiczne partnerstwo z Astonem Martinem w celu dostarczenia zastrzeżonej technologii pojazdów elektrycznych Lucid. Tak więc, chociaż produkcja może spowalniać, prawdopodobnie ze względu na niższy popyt w USA, ekspansja na rynki zagraniczne może być tutaj ratunkiem.
Dyrektor generalny Lucid, Peter Rawlinson, porzucił aluzje dotyczące licencjonowania swojej technologii w celu uzyskania niedrogiego pojazdu elektrycznego, potencjalnie w cenie 21 300 euro. To wyraźna zmiana w porównaniu z ich obecną ofertą produktów, w której Lucid Air zaczyna się od ogromnych 79 300 euro przed premiami. Jednak biorąc pod uwagę wzrost akcji spadochronowych o ponad 10% po upublicznieniu wyników za II kwartał – czy to za mało i za późno? Umowa licencyjna oznacza czysty dochód bez dodatkowych wydatków. Wygląda jednak na to, że Rawlinson został zmuszony do ujawnienia planów, które ostatecznie mogą nawet nie zostać zrealizowane.
Niedźwiedzie wyniki za drugi kwartał przyszły w trudnym momencie dla Lucid. Firma stara się znaleźć swoją niszę na wysoce konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych w USA, zdominowanym przez takie firmy jak Tesla i Mercedes-Benz. Chociaż zarówno Tesla, jak i Rivian miażdżą szacunki, Lucid wciąż boryka się z problemami w łańcuchu dostaw, a boleśnie powolny wzrost produkcji nie ułatwia sytuacji.
Czy strategiczne partnerstwa Lucid i plany globalnej ekspansji wystarczą, aby pomóc firmie przezwyciężyć te problemy? Ponieważ wyniki finansowe za drugi kwartał mają spaść 7 sierpnia 2023 r., zarówno inwestorzy, jak i entuzjaści pojazdów elektrycznych będą uważnie obserwować ten dramat.
