ल्यूसिड मोटर्स के लिए 2023 एक चुनौतीपूर्ण वर्ष साबित हो रहा है। अमेरिकी ईवी निर्माता, जो अपने लक्जरी ल्यूसिड एयर मॉडल के लिए जाना जाता है, ने अपने Q2 उत्पादन में आश्चर्यजनक गिरावट का खुलासा करने के बाद शेयर बाजार में थोड़ी गिरावट दर्ज की।
जबकि इसके प्रतिस्पर्धियों ने दूसरी तिमाही के लिए रिकॉर्ड संख्या दर्ज की है, ल्यूसिड मोटर्स ने गति में तेजी ला दी है। ल्यूसिड ने दूसरी तिमाही में अपनी एरिजोना विनिर्माण सुविधा में 2,173 ईवी का उत्पादन किया, जिनमें से 1,404 की डिलीवरी अप्रैल और जून के बीच हुई। इससे पहले कि आप कंपनी पर विश्वास करना शुरू करें कि यह प्रभावशाली है, विचार करें कि यह 2022 की अंतिम तिमाही के 3,493 वाहनों के उत्पादन से 38% कम है। यह प्रवृत्ति, दुर्भाग्य से, 2023 की पहली छमाही तक जारी रही, जिससे उन निवेशकों को काफी निराशा हुई जो बेहतर परिणाम की उम्मीद कर रहे थे।
ल्यूसिड मोटर्स ने 2022 की चौथी तिमाही की आय रिपोर्ट में 2023 के अंत तक 14,000 वाहनों के निर्माण की योजना का साहसिक दावा करते हुए जले पर नमक छिड़क दिया। यह देखते हुए कि वे अब तक केवल 4,487 ईवी का उत्पादन करने में कामयाब रहे हैं, इस लक्ष्य को पूरा करने के लिए वर्ष की दूसरी छमाही में किसी चमत्कार से कम की आवश्यकता नहीं होगी।
शुक्र है, उन काले बादलों में ल्यूसिड के लिए एक उम्मीद की किरण है। कंपनी ने "सऊदी अरब साम्राज्य के लिए सामग्री शिपमेंट" शुरू कर दी है। इसका उद्देश्य सालाना 150,000 वाहनों का उत्पादन करने के लिए एक अंतरराष्ट्रीय सुविधा स्थापित करना है। इसमें एस्टन मार्टिंटो के साथ हाल ही में हस्ताक्षरित रणनीतिक साझेदारी को जोड़ें, जो ल्यूसिड की मालिकाना ईवी तकनीक की आपूर्ति करती है। इसलिए, जबकि उत्पादन धीमा हो सकता है, संभवतः अमेरिका में कम मांग के कारण, विदेशी बाजार का विस्तार यहां उद्धारकर्ता हो सकता है।
ल्यूसिड के सीईओ, पीटर रॉलिन्सन ने संभावित रूप से €21,300 रेंज में एक किफायती ईवी के लिए अपनी तकनीक को लाइसेंस देने के बारे में संकेत दिए। यह उनके वर्तमान उत्पाद लाइनअप से एक बड़ा बदलाव है, ल्यूसिड एयर प्रोत्साहन से पहले €79,300 की भारी कीमत पर शुरू होता है। हालाँकि, दूसरी तिमाही के नतीजे सार्वजनिक होने के बाद शेयरों में 10% से अधिक की बढ़ोतरी हुई - क्या यह बहुत कम, बहुत देर हो चुकी है? लाइसेंसिंग डील का मतलब बिना किसी अतिरिक्त व्यय के शुद्ध आय है। फिर भी, ऐसा लगता है कि रॉलिन्सन को योजनाओं का खुलासा करने के लिए मजबूर किया गया था, जो अंततः पूरा भी नहीं हो सका।
दूसरी तिमाही के मंदी के नतीजे ल्यूसिड के लिए कठिन समय में आए हैं। कंपनी टेस्ला और मर्सिडीज-बेंज जैसी कंपनियों के प्रभुत्व वाले अत्यधिक प्रतिस्पर्धी अमेरिकी ईवी बाजार में अपनी जगह बनाने के लिए संघर्ष कर रही है। जबकि टेस्ला और रिवियन दोनों अनुमानों को कुचल रहे हैं, ल्यूसिड अभी भी अपनी आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों से जूझ रहा है, और दर्दनाक रूप से धीमी गति से उत्पादन रैंप-अप चीजों को आसान नहीं बना रहा है।
क्या ल्यूसिड की रणनीतिक साझेदारी और वैश्विक विस्तार योजनाएं कंपनी को इन मुद्दों से निपटने में मदद करने के लिए पर्याप्त हैं? 7 अगस्त, 2023 को दूसरी तिमाही के वित्तीय नतीजे आने वाले हैं, निवेशक और ईवी उत्साही दोनों इस उभरते नाटक को बहुत करीब से देख रहे होंगे।
