2023 wird für Lucid Motors ein herausforderndes Jahr. Der amerikanische Hersteller von Elektrofahrzeugen, der für seine Luxusmodelle Lucid Air bekannt ist, erlebte an der Börse einen leichten Absturz, nachdem er einen überraschenden Einbruch seiner Produktion im zweiten Quartal bekannt gegeben hatte.
Während seine Konkurrenten Rekordzahlen für das zweite Quartal melden, schien Lucid Motors einen Geschwindigkeitsschub erlebt zu haben. Lucid produzierte im zweiten Quartal in seiner Produktionsstätte in Arizona 2.173 Elektrofahrzeuge und lieferte zwischen April und Juni 1.404 davon aus. Bevor Sie anfangen, dem Unternehmen zu glauben, dass dies beeindruckend ist, bedenken Sie, dass es sich um einen Rückgang von 38 % gegenüber der Produktion von 3.493 Fahrzeugen im letzten Quartal 2022 handelt. Dieser Trend setzt sich leider auch im ersten Halbjahr 2023 fort, sehr zur Enttäuschung der Anleger, die auf deutlich bessere Ergebnisse gehofft hatten.
Lucid Motors fügte in seinem Ergebnisbericht für das vierte Quartal 2022 dem Ganzen noch mehr Würze hinzu, indem es kühn behauptete, bis Ende 2023 die Produktion von bis zu 14.000 Fahrzeugen planen zu wollen. Wenn man bedenkt, dass es dem Unternehmen bisher nur gelungen ist, 4.487 Elektrofahrzeuge zu produzieren, bräuchte es in der zweiten Jahreshälfte nichts Geringeres als ein Wunder, um dieses Ziel zu erreichen.
Zum Glück gibt es in diesen dunklen Wolken einen Lichtblick für Lucid. Das Unternehmen hat mit „Materiallieferungen in das Königreich Saudi-Arabien“ begonnen. Ziel ist der Aufbau einer internationalen Anlage zur Produktion von bis zu 150.000 Fahrzeugen pro Jahr. Hinzu kommt eine kürzlich unterzeichnete strategische Partnerschaft mit Aston Martin zur Lieferung der proprietären EV-Technologie von Lucid. Auch wenn sich die Produktion wahrscheinlich aufgrund der geringeren Nachfrage in den USA verlangsamt, könnte die Ausweitung des Auslandsmarkts hier die Rettung sein.
Der CEO von Lucid, Peter Rawlinson, machte Hinweise auf die Lizenzierung ihrer Technologie für ein erschwingliches Elektrofahrzeug, möglicherweise im Bereich von 21.300 Euro. Das ist eine deutliche Veränderung gegenüber der aktuellen Produktpalette, bei der Lucid Air bei stolzen 79.300 Euro ohne Anreize startet. Da die Aktien jedoch nach der Veröffentlichung der Q2-Ergebnisse um über 10 % sprunghaft anstiegen – ist das zu wenig und zu spät? Ein Lizenzvertrag bedeutet reines Einkommen ohne zusätzliche Ausgaben. Dennoch sieht es so aus, als ob Rawlinson gezwungen war, die Pläne preiszugeben, die am Ende möglicherweise nicht einmal umgesetzt werden.
Die rückläufigen Q2-Ergebnisse kommen für Lucid zu einem schwierigen Zeitpunkt. Das Unternehmen hat Mühe, seine Nische im hart umkämpften US-Elektrofahrzeugmarkt zu finden, der von Unternehmen wie Tesla und Mercedes-Benz dominiert wird. Während sowohl Tesla als auch Rivian die Schätzungen übertroffen haben, hat Lucid immer noch mit Problemen in der Lieferkette zu kämpfen, und der quälend langsame Produktionsanlauf macht die Sache nicht einfacher.
Reichen die strategischen Partnerschaften und globalen Expansionspläne von Lucid aus, um dem Unternehmen bei der Bewältigung dieser Probleme zu helfen? Da die Finanzergebnisse für das zweite Quartal am 7. August 2023 sinken werden, werden sowohl Investoren als auch EV-Enthusiasten dieses sich entfaltende Drama genau beobachten.
