2023 está resultando un año desafiante para Lucid Motors. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos, conocido por sus modelos de lujo Lucid Air, cayó en picada en el mercado de valores después de revelar una sorprendente caída en su producción del segundo trimestre.
Si bien sus competidores reportan cifras récord para el segundo trimestre, Lucid Motors parecía haber topado con un bache. Lucid produjo 2.173 vehículos eléctricos en su planta de fabricación de Arizona en el segundo trimestre, de los cuales entregó 1.404 entre abril y junio. Antes de empezar a creerle a la empresa que esto es impresionante, considere que es una caída del 38% con respecto a la producción del último trimestre de 2022 de 3.493 vehículos. Desafortunadamente, esta tendencia continúa en la primera mitad de 2023, para decepción de los inversores que esperaban resultados mucho mejores.
Lucid Motors añadió sal a la herida, haciendo una afirmación audaz en su informe de ganancias del cuarto trimestre de 2022 de planear fabricar hasta 14,000 vehículos para fines de 2023. Teniendo en cuenta que hasta ahora solo han logrado producir 4,487 vehículos eléctricos, la segunda mitad del año necesitaría nada menos que un milagro para alcanzar este objetivo.
Afortunadamente, hay un lado positivo para Lucid en esas nubes oscuras. La empresa ha iniciado "envíos de material al Reino de Arabia Saudita". El objetivo es establecer una instalación internacional para producir hasta 150.000 vehículos al año. Agregue a esto una asociación estratégica recientemente firmada con Aston Martin para suministrar la tecnología EV patentada de Lucid. Entonces, si bien la producción puede estar desacelerándose, probablemente debido a una menor demanda en Estados Unidos, la expansión del mercado extranjero puede ser el salvador aquí.
El director ejecutivo de Lucid, Peter Rawlinson, dio pistas sobre la posibilidad de otorgar una licencia de su tecnología para un vehículo eléctrico asequible, potencialmente en el rango de 21.300 euros. Eso es un cambio radical con respecto a su línea de productos actual, con Lucid Air a partir de 79.300 € antes de los incentivos. Sin embargo, con las acciones cayendo más del 10% después de que se hicieran públicos los resultados del segundo trimestre, ¿es demasiado poco y demasiado tarde? El acuerdo de licencia significa ingresos puros sin gastos adicionales. Aún así, parece que Rawlinson se vio obligado a revelar los planes, que tal vez ni siquiera se materialicen al final.
Los resultados bajistas del segundo trimestre llegan en un momento difícil para Lucid. La compañía lucha por encontrar su nicho en el altamente competitivo mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., dominado por empresas como Tesla y Mercedes-Benz. Si bien tanto Tesla como Rivian han aplastado las estimaciones, Lucid todavía ha estado luchando con los problemas de su cadena de suministro, y el dolorosamente lento aumento de la producción no está facilitando las cosas.
¿Son suficientes las asociaciones estratégicas y los planes de expansión global de Lucid para ayudar a la empresa a superar estos problemas? Dado que los resultados financieros del segundo trimestre caerán el 7 de agosto de 2023, tanto los inversores como los entusiastas de los vehículos eléctricos seguirán muy de cerca este drama que se desarrolla.
