ヒュンダイは、これまでで最小の電気自動車、Ioniq 2の名を冠し、成長を続ける小型電気自動車セグメントに挑戦する可能性のある電気自動車をついに発表する準備がほぼ整いつつある。韓国の自動車メーカーは、9月9日にミュンヘンで開催されるIAAモビリティショーでデビューする予定の新しいコンセプトカーの最初のティーザー画像を公開した。
ティーザー写真はほとんど明らかにしていないが、未来的かつスポーティなデザインを示唆している。この車両は、ヘッドライトとテールライトの両方にブランドの特徴である全幅LEDライトバーを備えているようで、これは最近更新されたIoniq 6に見られるデザイン要素です。
車の形状は、力強いハッチバックまたはファストバックのプロファイルを示唆しており、特徴的な統合された「ダックテール」スポイラーを備えています。フレアフェンダーと大きなエアインテークがそのアグレッシブなスタンスをさらに高めます。ヒュンダイは公式発表の前にさらに 2 セットのティーザー画像を公開すると約束しているため、詳細はすぐに明らかになります。
テスト中の偽装プロトタイプのスパイショットは、量産モデルがコンセプトの全体的な形状を維持することを示唆しているが、より従来型のホイールとボディワークが搭載される可能性が高い。この新たな追加モデルは、Ioniq 5 および Ioniq 6 の下にある Ioniq ファミリーに組み込まれ、より小型で都市に焦点を当てたヒュンダイ インスターの上に位置します。
新しい電気自動車は、同社の兄弟である起亜自動車EV2およびEV3と共有されるプラットフォームであるE-GMPアーキテクチャを採用する可能性が高い。これは、Ioniq 2 には約 201 馬力 (150 kW) を発生する単一の電気モーターが搭載される可能性があることを示唆しています。電力は58.3kWhのバッテリーパックによって供給される予定で、このクラスとしては競争力のある航続距離を提供するはずだが、正式な数値はまだ発表されていない。
Ioniq 2が市場に投入されると、競合他社がひしめき合うことになる。レトロなスタイルのルノー5 E-テック、プジョーE-208、オペル・コルサ・エレクトリックなどの欧州のライバルと対決することになる。他の主要な競合他社には、日産マイクラ EV、シトロエン e-C3、人気が高まっている中国の BYD ドルフィンなどが含まれます。
Ioniq 2 の成功は、おそらく価格戦略、現実世界のゴルフ練習場、そしてそのユニークなデザインとうまくいけばいくつかの賢い機能で目立つ能力にかかっています。
IAA モビリティ ショー (9 月 9 日から 14 日) でのコンセプトの公式デビューにより、ヒュンダイの最新の電気製品に何を期待できるかがより明確に分かるでしょう。今のところ、この新しい小型 Ioniq の外観は、ヒュンダイが手頃な価格の電気自動車の製造に真剣に取り組んでいることを示唆しています。
