Hyundai è quasi pronta a rivelare finalmente la sua auto elettrica più piccola mai realizzata fino ad oggi, un veicolo che potrebbe portare il nome Ioniq 2 e sfidare il segmento in crescita dei veicoli elettrici compatti. La casa automobilistica coreana ha rilasciato le prime immagini teaser di una nuova concept car che debutterà allo IAA Mobility Show di Monaco il 9 settembre.
Le foto teaser, pur rivelando ben poco, lasciano intravedere un design allo stesso tempo futuristico e sportivo. Il veicolo sembra essere dotato delle tipiche barre luminose a LED a tutta larghezza del marchio sia per i fari che per le luci posteriori, un elemento di design visto sulla Ioniq 6 recentemente aggiornata.
La forma dell'auto suggerisce un profilo muscoloso da berlina o fastback, completo di un caratteristico spoiler "a coda d'anatra" integrato. I parafanghi svasati e le grandi prese d'aria non fanno che aumentare la sua posizione aggressiva. Maggiori dettagli verranno rivelati presto poiché Hyundai ha promesso di rilasciare altre due serie di immagini teaser prima della presentazione ufficiale.
Le foto spia di un prototipo mimetizzato in fase di test suggeriscono che il modello di produzione manterrà la forma generale del concept, anche se probabilmente con ruote e carrozzeria più convenzionali. Questa nuova aggiunta si inserirà nella famiglia Ioniq sotto Ioniq 5 e Ioniq 6 e sarà posizionata sopra la più piccola Hyundai Inster, focalizzata sulla città.
Il nuovo veicolo elettrico probabilmente utilizzerà l’architettura E-GMP, una piattaforma condivisa con i suoi cugini aziendali, Kia EV2 ed EV3. Ciò suggerisce che Ioniq 2 potrebbe essere dotato di un singolo motore elettrico in grado di produrre circa 201 cavalli (150 kW). Si prevede che l’energia sarà fornita da un pacco batterie da 58,3 kWh, che dovrebbe offrire un’autonomia competitiva per la sua categoria, anche se i dati ufficiali non sono ancora stati rilasciati.
Quando arriverà sul mercato, la Ioniq 2 dovrà affrontare un campo affollato di concorrenti: si scontrerà con rivali europei come la Renault 5 E-Tech in stile retrò, la Peugeot E-208 e la Opel Corsa Electric. Altri concorrenti chiave includeranno la Nissan Micra EV, la Citroen e-C3 e il sempre più popolare BYD Dolphin dalla Cina.
Il successo di Ioniq 2 dipenderà probabilmente dalla strategia dei prezzi, dall’autonomia reale e dalla sua capacità di distinguersi con il suo design unico e, si spera, alcune caratteristiche intelligenti.
Il debutto ufficiale del concept all'IAA Mobility Show (dal 9 al 14 settembre) ci darà un quadro molto più chiaro di cosa aspettarci dall'ultima offerta elettrica di Hyundai. Per ora, gli scorci di questa nuova, piccola Ioniq suggeriscono che Hyundai è seriamente intenzionata a realizzare un veicolo elettrico a prezzi accessibili.
