Hyundai ist fast bereit, endlich sein bislang kleinstes Elektroauto vorzustellen, ein Fahrzeug, das den Namen Ioniq 2 tragen und das wachsende Segment der kompakten Elektrofahrzeuge herausfordern könnte. Der koreanische Autohersteller hat die ersten Teaser-Bilder eines neuen Konzeptautos veröffentlicht, das am 9. September auf der IAA Mobility Show in München vorgestellt wird.
Obwohl die Teaser-Fotos nur sehr wenig verraten, deuten sie auf ein Design hin, das sowohl futuristisch als auch sportlich ist. Das Fahrzeug scheint über die markentypischen LED-Lichtleisten in voller Breite sowohl für die Scheinwerfer als auch für die Rücklichter zu verfügen, ein Designelement, das beim kürzlich aktualisierten Ioniq 6 zu sehen ist.
Die Form des Wagens erinnert an ein muskulöses Fließheck- oder Fastback-Profil, komplett mit einem markanten integrierten „Ducktail“-Spoiler. Verbreiterte Kotflügel und große Lufteinlässe tragen nur zu seiner aggressiven Haltung bei. Weitere Details werden bald bekannt gegeben, da Hyundai versprochen hat, vor der offiziellen Enthüllung zwei weitere Sätze von Teaserbildern zu veröffentlichen.
Spionageaufnahmen eines getarnten Prototyps, der gerade getestet wird, deuten darauf hin, dass das Serienmodell die allgemeine Form des Konzepts beibehalten wird, allerdings wahrscheinlich mit konventionelleren Rädern und Karosserien. Dieser Neuzugang wird in die Ioniq-Familie unterhalb des Ioniq 5 und Ioniq 6 eingeordnet und über dem kleineren, auf die Stadt ausgerichteten Hyundai Inster positioniert.
Das neue Elektrofahrzeug wird wahrscheinlich auf der E-GMP-Architektur basieren, einer Plattform, die es mit seinen Konzern-Cousins, dem Kia EV2 und dem Kia EV3, teilt. Dies deutet darauf hin, dass der Ioniq 2 mit einem einzigen Elektromotor ausgestattet sein könnte, der rund 201 PS (150 kW) leistet. Für die Stromversorgung soll ein 58,3-kWh-Akku sorgen, der eine für seine Klasse konkurrenzfähige Reichweite bieten dürfte, offizielle Zahlen liegen jedoch noch nicht vor.
Wenn er auf den Markt kommt, wird der Ioniq 2 auf ein volles Feld an Konkurrenten treffen – er wird sich mit europäischen Konkurrenten wie dem im Retro-Stil gestalteten Renault 5 E-Tech, dem Peugeot E-208 und dem Opel Corsa Electric messen. Weitere wichtige Konkurrenten werden der Nissan Micra EV, der Citroen e-C3 und der immer beliebter werdende BYD Dolphin aus China sein.
Der Erfolg des Ioniq 2 wird wahrscheinlich von der Preisstrategie, einer realistischen Reichweite und seiner Fähigkeit abhängen, sich durch sein einzigartiges Design und hoffentlich einige clevere Funktionen abzuheben.
Das offizielle Debüt des Konzepts auf der IAA Mobility Show (9. bis 14. September) wird uns ein viel klareres Bild davon vermitteln, was wir von Hyundais neuestem Elektroangebot erwarten können. Die Einblicke in diesen neuen, kleinen Ioniq deuten vorerst darauf hin, dass Hyundai es ernst meint mit der Entwicklung eines erschwinglichen Elektrofahrzeugs.
