Hyundai почти готова наконец представить свой самый маленький на сегодняшний день электромобиль, автомобиль, который может носить имя Ioniq 2 и бросить вызов растущему сегменту компактных электромобилей. Корейский автопроизводитель опубликовал первые тизеры нового концепт-кара, который дебютирует на выставке IAA Mobility Show в Мюнхене 9 сентября.
Фотографии-тизеры, хоть и мало что раскрывают, намекают на дизайн, одновременно футуристический и спортивный. Автомобиль оснащен фирменными светодиодными полосами во всю ширину автомобиля как для фар, так и для задних фонарей — элемент дизайна, который можно увидеть на недавно обновленном Ioniq 6.
Форма автомобиля напоминает мускулистый профиль хэтчбека или фастбэка с характерным встроенным спойлером «уточный хвост». Расширенные крылья и большие воздухозаборники только добавляют агрессивности. Более подробная информация будет раскрыта в ближайшее время, поскольку Hyundai пообещал выпустить еще два набора изображений-тизеров перед официальной презентацией.
Шпионские снимки замаскированного прототипа, проходящего испытания, позволяют предположить, что серийная модель сохранит общую форму концепта, хотя, вероятно, с более традиционными колесами и кузовом. Это новое дополнение войдет в семейство Ioniq ниже Ioniq 5 и Ioniq 6 и будет располагаться над меньшим, ориентированным на город Hyundai Inster.
Новый электромобиль, скорее всего, будет базироваться на архитектуре E-GMP, платформе, используемой его корпоративными аналогами Kia EV2 и EV3. Это предполагает, что Ioniq 2 может оснащаться одним электродвигателем мощностью около 201 лошадиной силы (150 кВт). Ожидается, что питание будет осуществляться от аккумуляторной батареи емкостью 58,3 кВтч, которая должна обеспечить конкурентоспособный запас хода для своего класса, хотя официальные данные еще не опубликованы.
Когда Ioniq 2 появится на рынке, он столкнется с большим количеством конкурентов - он будет конкурировать с европейскими конкурентами, такими как Renault 5 E-Tech в ретро-стиле, Peugeot E-208 и Opel Corsa Electric. Другими ключевыми конкурентами будут Nissan Micra EV, Citroen e-C3 и набирающий популярность BYD Dolphin из Китая.
Успех Ioniq 2, скорее всего, будет зависеть от ценовой стратегии, реального запаса хода и его способности выделяться своим уникальным дизайном и, возможно, некоторыми умными функциями.
Официальный дебют концепта на выставке IAA Mobility Show (с 9 по 14 сентября) даст нам гораздо более четкое представление о том, чего ожидать от последнего электрического предложения Hyundai. На данный момент внешний вид этого нового маленького Ioniq позволяет предположить, что Hyundai серьезно относится к созданию доступного электромобиля.
