हुंडई अंततः अपनी अब तक की सबसे छोटी इलेक्ट्रिक कार को प्रदर्शित करने के लिए लगभग तैयार है, एक ऐसा वाहन जो Ioniq 2 नाम रख सकता है और कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के बढ़ते सेगमेंट को चुनौती दे सकता है। कोरियाई वाहन निर्माता ने 9 सितंबर को म्यूनिख में IAA मोबिलिटी शो में डेब्यू करने वाली नई कॉन्सेप्ट कार की पहली टीज़र छवियां जारी की हैं।
टीज़र तस्वीरें, हालांकि बहुत कम खुलासा करती हैं, एक ऐसे डिज़ाइन का संकेत देती हैं जो भविष्यवादी और स्पोर्टी दोनों है। ऐसा प्रतीत होता है कि वाहन में हेडलाइट्स और टेललाइट्स दोनों के लिए ब्रांड के हस्ताक्षर पूर्ण-चौड़ाई वाले एलईडी लाइट बार की सुविधा है, जो हाल ही में अपडेट किए गए Ioniq 6 पर देखा गया एक डिज़ाइन तत्व है।
कार का आकार एक विशिष्ट एकीकृत "डकटेल" स्पॉइलर के साथ एक मस्कुलर हैचबैक या फास्टबैक प्रोफ़ाइल का सुझाव देता है। फ्लेयर्ड फेंडर और बड़े एयर इंटेक्स इसके आक्रामक रुख को और बढ़ाते हैं। अधिक विवरण जल्द ही सामने आएंगे क्योंकि हुंडई ने आधिकारिक अनावरण से पहले टीज़र छवियों के दो और सेट जारी करने का वादा किया है।
परीक्षण के दौर से गुजर रहे एक छद्म प्रोटोटाइप के जासूसी शॉट्स से पता चलता है कि उत्पादन मॉडल अवधारणा के सामान्य आकार को बनाए रखेगा, हालांकि अधिक पारंपरिक पहियों और बॉडीवर्क के साथ होने की संभावना है। यह नया संयोजन Ioniq परिवार में Ioniq 5 और Ioniq 6 के नीचे स्थित होगा, और छोटे, शहर-केंद्रित हुंडई इंस्टर के ऊपर स्थित होगा।
नया इलेक्ट्रिक वाहन संभवतः ई-जीएमपी आर्किटेक्चर पर चलेगा, जो कि इसके कॉर्पोरेट चचेरे भाई, किआ ईवी2 और ईवी3 के साथ साझा किया गया एक प्लेटफॉर्म है। इससे पता चलता है कि Ioniq 2 लगभग 201 हॉर्स पावर (150 किलोवाट) का उत्पादन करने वाली एकल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आ सकता है। बिजली की आपूर्ति 58.3 kWh बैटरी पैक द्वारा किए जाने की उम्मीद है, जो अपने वर्ग के लिए प्रतिस्पर्धी ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगी, हालांकि आधिकारिक आंकड़े अभी तक जारी नहीं किए गए हैं।
जब यह बाजार में आएगा, तो Ioniq 2 को प्रतिस्पर्धियों के भीड़ भरे मैदान का सामना करना पड़ेगा - यह रेट्रो-स्टाइल वाले रेनॉल्ट 5 ई-टेक, प्यूज़ो ई-208 और ओपल कोर्सा इलेक्ट्रिक जैसे यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों के साथ आमने-सामने होगा। अन्य प्रमुख प्रतिस्पर्धियों में निसान माइक्रा ईवी, सिट्रोएन ई-सी3 और चीन की तेजी से लोकप्रिय बीवाईडी डॉल्फिन शामिल होंगी।
Ioniq 2 की सफलता संभवतः मूल्य निर्धारण रणनीति, वास्तविक दुनिया की ड्राइविंग रेंज और इसकी अनूठी डिजाइन और उम्मीद है कि कुछ चतुर सुविधाओं के साथ खड़े होने की क्षमता पर निर्भर करेगी।
IAA मोबिलिटी शो (9 से 14 सितंबर) में कॉन्सेप्ट की आधिकारिक शुरुआत हमें हुंडई की नवीनतम इलेक्ट्रिक पेशकश से क्या उम्मीद की जाए, इसकी एक स्पष्ट तस्वीर देगी। फिलहाल, इस नई, छोटी Ioniq की झलक से पता चलता है कि Hyundai एक किफायती इलेक्ट्रिक वाहन बनाने को लेकर गंभीर है।
