A Hyundai está quase pronta para finalmente revelar o seu menor carro elétrico até o momento, um veículo que poderá levar o nome Ioniq 2 e desafiar o crescente segmento de veículos elétricos compactos. A montadora coreana lançou as primeiras imagens teaser de um novo carro-conceito que será lançado no IAA Mobility Show em Munique, em 9 de setembro.
As fotos teaser, embora revelem muito pouco, sugerem um design futurista e esportivo. O veículo parece apresentar barras de luz LED de largura total exclusivas da marca, tanto para os faróis quanto para as lanternas traseiras, um elemento de design visto no recentemente atualizado Ioniq 6.
O formato do carro sugere um perfil hatchback ou fastback musculoso, completo com um distintivo spoiler "rabo de pato" integrado. Os pára-lamas alargados e as grandes entradas de ar apenas contribuem para a sua postura agressiva. Mais detalhes serão revelados em breve, já que a Hyundai prometeu lançar mais dois conjuntos de imagens teaser antes do lançamento oficial.
Imagens espiãs de um protótipo camuflado em testes sugerem que o modelo de produção manterá a forma geral do conceito, embora provavelmente com rodas e carroceria mais convencionais. Esta nova adição se encaixará na família Ioniq, abaixo do Ioniq 5 e do Ioniq 6, e será posicionada acima do menor Hyundai Inster, focado na cidade.
O novo veículo elétrico provavelmente utilizará a arquitetura E-GMP, uma plataforma compartilhada com seus primos corporativos, o Kia EV2 e EV3. Isto sugere que o Ioniq 2 poderia vir com um único motor elétrico produzindo cerca de 201 cavalos (150 kW). Espera-se que a energia seja fornecida por uma bateria de 58,3 kWh, que deverá oferecer uma autonomia competitiva para sua classe, embora os números oficiais ainda não tenham sido divulgados.
Quando chegar ao mercado, o Ioniq 2 enfrentará um campo lotado de concorrentes - enfrentará rivais europeus como o Renault 5 E-Tech de estilo retrô, o Peugeot E-208 e o Opel Corsa Electric. Outros concorrentes importantes incluirão o Nissan Micra EV, o Citroen e-C3 e o cada vez mais popularBYD Dolphin da China.
O sucesso do Ioniq 2 provavelmente dependerá da estratégia de preços, de uma autonomia real e de sua capacidade de se destacar por seu design exclusivo e, esperançosamente, por alguns recursos inteligentes.
A estreia oficial do conceito no IAA Mobility Show (9 a 14 de setembro) nos dará uma imagem muito mais clara do que esperar da mais recente oferta elétrica da Hyundai. Por enquanto, os vislumbres deste novo e pequeno Ioniq sugerem que a Hyundai leva a sério a criação de um veículo elétrico acessível.
