ヒュンダイの最新全電気モデルである Ioniq 5 N は、パワーとパフォーマンスの衝撃的な展示で、期待を打ち砕き、従来の高性能 SUV を追いつくために急いで残しました。ハガティが主催したドラッグ レースでは、Ioniq 5 N と、657 馬力のランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテやポルシェ マカン GTS などの市場最速の SUV が対戦し、衝撃的な結果が得られました。
ヒュンダイのこれまでで最も強力な車両である Ioniq 5 N は、驚異的な 641 馬力とサーキット対応のさまざまな機能を誇り、内燃エンジンの巨人に対する十分な競争相手となっています。驚くべき番狂わせで、Ioniq 5 N が競争を支配し、ランボルギーニ、ポルシェ、ジャガー F ペース SVR、マセラティ グレカーレ トロフェオが後を追いました。
改良された E-GMP プラットフォーム、リア e-LSD、電子制御サスペンション、N Grin Boost を搭載した Ioniq 5 Nembodies は、ヒュンダイ N のパフォーマンスへのこだわりを体現しています。トラックに重点を置いたデザインには、光沢のあるブラックのフロント バンパー、下部グリル、リア スポイラーが含まれており、すべて空気の流れを最適化し、パフォーマンスを最大化するように設計されています。
Ioniq 5 N のアグレッシブなスタンスは、低く幅広のボディと大型のホイールとタイヤの組み合わせによってさらに強化されています。同時に、再設計されたフロントとリアのサスペンションにより、集中力のある運転体験が実現します。内部には、N バケット スポーツ シート、ユニークなステアリング ホイール、N 専用センター コンソールを備えたレーシングにインスピレーションを得たコックピットが備わっています。
ドラッグレースでは、Ioniq 5 N の電光石火の加速が決め手となりました。 Ioniq 5 N は、時速 0 ～ 97 km の加速がわずか 3.0 秒、1/4 マイルの加速が 11.1 秒で、それぞれ 3.1 秒と 11.6 秒を記録したランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテなどのライバルを余裕で上回りました。さらに注目すべきは、Ioniq 5 Nがウルス ペルフォルマンテよりもかなり手頃な価格でありながら、米国での開始価格が56,400ユーロであるのに対し、ランボルギーニの目を見張るような230,374ユーロであるという事実であり、この偉業を達成したという事実である。
ハガティ氏の司会者は、Ioniq 5 N の勝利を「電気自動車が世界秩序をリセットすると思わないなら、今がチャンスだ」と完璧に要約しました。ヒュンダイの電気スポーツカーは、EVが従来のICEを搭載したスポーツカーのパフォーマンスに匹敵し、さらにはそれを超えることができることを証明しました。
