Dans une démonstration électrisante de puissance et de performances, le dernier modèle entièrement électrique de Hyundai, l'Ioniq 5 N, a brisé les attentes et a laissé les SUV de performance traditionnels se démener pour rattraper leur retard. Une course de dragsters organisée par Hagerty a opposé l'Ioniq 5 N à certains des SUV les plus rapides du marché, dont le Lamborghini Urus Performante de 657 ch et le Porsche Macan GTS, avec des résultats choquants.
L'Ioniq 5 N, le véhicule le plus puissant de Hyundai à ce jour, affiche une puissance impressionnante de 641 chevaux et une gamme de fonctionnalités prêtes pour la piste, ce qui en fait un concurrent sérieux contre les titans des moteurs à combustion interne. Dans une surprise étonnante, la Ioniq 5 N a dominé la compétition, laissant derrière elle les Lamborghini, Porsche, Jaguar F-Pace SVR et Maserati Grecale Trofeo.
Équipé d'une plate-forme E-GMP modifiée, d'un e-LSD arrière, d'une suspension à commande électronique et du N Grin Boost, l'Ioniq 5 N incarne l'engagement de Hyundai N en faveur de la performance. Son design axé sur la piste comprend un pare-chocs avant noir brillant, une calandre inférieure et un aileron arrière, tous conçus pour optimiser la circulation de l'air et maximiser les performances.
La position agressive de l'Ioniq 5 N est encore renforcée par une carrosserie plus basse et plus large et un ensemble de roues et de pneus plus grands. Dans le même temps, ses suspensions avant et arrière redessinées offrent une expérience de conduite ciblée. À l’intérieur, l’EV dispose d’un cockpit inspiré de la course comprenant des sièges sport baquets N, un volant unique et une console centrale exclusive N.
Dans la course de dragsters, l'accélération fulgurante de la Ioniq 5 N s'est avérée être le facteur décisif. Avec un 0 à 97 km/h en seulement 3,0 secondes et un quart de mile en 11,1 secondes, la Ioniq 5 N a confortablement devancé ses rivales, dont la Lamborghini Urus Performante, qui a réussi respectivement 3,1 secondes et 11,6 secondes. Plus remarquable encore est le fait que l'Ioniq 5 N a réalisé cet exploit tout en étant considérablement plus abordable que l'Urus Performante, avec un prix de départ de 56 400 € aux États-Unis, contre 230 374 € pour la Lamborghini.
L'animateur de Hagerty a parfaitement résumé la victoire de la Ioniq 5 N : "Si vous ne pensez pas que les véhicules électriques sont en train de réinitialiser l'ordre mondial, eh bien, c'est votre chance." La voiture de sport électrique de Hyundai a prouvé que les véhicules électriques peuvent rivaliser, voire surpasser, les performances des voitures de sport traditionnelles à moteur ICE.
