In un'elettrizzante dimostrazione di potenza e prestazioni, l'ultimo modello completamente elettrico di Hyundai, la Ioniq 5 N, ha infranto le aspettative e ha lasciato i tradizionali SUV ad alte prestazioni a faticare per recuperare terreno. Una gara di resistenza organizzata da Hagerty ha contrapposto la Ioniq 5 N ad alcuni dei SUV più veloci sul mercato, tra cui la Lamborghini Urus Performante da 657 CV e la Porsche Macan GTS, con risultati scioccanti.
La Ioniq 5 N, il veicolo più potente di Hyundai fino ad oggi, vanta un'impressionante potenza di 641 cavalli e una gamma di caratteristiche pronte per la pista, che lo rendono un degno contendente contro i titani dei motori a combustione interna. Con uno straordinario risultato, la Ioniq 5 N ha dominato la competizione, lasciando dietro di sé Lamborghini, Porsche, Jaguar F-Pace SVR e Maserati Grecale Trofeo.
Dotato di piattaforma E-GMP modificata, e-LSD posteriore, sospensioni a controllo elettronico e N Grin Boost, Ioniq 5 Ne incarna l'impegno di Hyundai N per le prestazioni. Il suo design incentrato sulla pista comprende un paraurti anteriore nero lucido, una griglia inferiore e uno spoiler posteriore, tutti progettati per ottimizzare il flusso d'aria e massimizzare le prestazioni.
L'aspetto aggressivo della Ioniq 5 N è ulteriormente migliorato da una carrozzeria più bassa e più ampia e da una combinazione di ruote e pneumatici più grandi. Allo stesso tempo, le sospensioni anteriori e posteriori riprogettate offrono un'esperienza di guida mirata. All'interno, l'EV vanta un abitacolo ispirato alle corse con sedili sportivi avvolgenti N, un volante unico e una console centrale esclusiva N.
Nella gara di resistenza, l'accelerazione fulminea della Ioniq 5 N si è rivelata il fattore decisivo. Con un tempo da 0 a 97 km/h di soli 3,0 secondi e un tempo di quarto di miglio di 11,1 secondi, la Ioniq 5 N ha superato comodamente i suoi rivali, inclusa la Lamborghini Urus Performante, che è riuscita rispettivamente a 3,1 secondi e 11,6 secondi. Ancora più notevole è il fatto che la Ioniq 5 N abbia raggiunto questa impresa pur essendo considerevolmente più conveniente della Urus Performante, con un prezzo di partenza di 56.400 euro negli Stati Uniti, rispetto ai 230.374 euro della Lamborghini.
Il conduttore di Hagerty ha riassunto perfettamente la vittoria della Ioniq 5 N: "Se non pensi che i veicoli elettrici stiano ripristinando l'ordine mondiale, beh, questa è la tua occasione." L’auto sportiva elettrica di Hyundai ha dimostrato che i veicoli elettrici possono competere, e persino superare, le prestazioni delle tradizionali auto sportive alimentate da motore ICE.
