현대차의 최신 순수 전기 모델인 아이오닉 5 N은 짜릿한 파워와 성능을 선보이며 기대를 깨뜨렸고 전통적인 고성능 SUV들이 앞다퉈 따라잡기 위해 노력했습니다. Hagerty가 주최한 드래그 레이스에서 Ioniq 5 N은 657마력의 Lamborghini Urus Performante 및 Porsche Macan GTS를 포함하여 시장에서 가장 빠른 SUV 중 일부와 맞붙었고 충격적인 결과를 얻었습니다.
현재까지 현대차의 가장 강력한 차량인 아이오닉 5 N은 인상적인 641마력과 다양한 트랙 지원 기능을 자랑하여 내연기관의 거물들에 맞서는 괜찮은 경쟁자입니다. 놀랍게도 Ioniq 5 N이 경쟁을 지배했으며 Lamborghini, Porsche, Jaguar F-Pace SVR, Maserati Grecale Trofeo가 뒤처졌습니다.
수정된 E-GMP 플랫폼, 후면 e-LSD, 전자 제어 서스펜션, N Grin Boost를 갖춘 아이오닉 5 Nebodies는 현대 N의 성능에 대한 의지를 구현합니다. 트랙에 초점을 맞춘 디자인에는 광택이 나는 검정색 전면 범퍼, 하단 그릴, 리어 스포일러가 포함되어 있으며 모두 공기 흐름을 최적화하고 성능을 극대화하도록 설계되었습니다.
아이오닉 5 N의 공격적인 자세는 더 낮고 넓어진 차체와 더 큰 휠과 타이어 콤보로 더욱 강화되었습니다. 동시에 새롭게 디자인된 프론트 및 리어 서스펜션은 집중된 드라이빙 경험을 제공합니다. 내부에는 N 버킷 스포츠 시트, 독특한 스티어링 휠, N 전용 센터 콘솔을 갖춘 레이싱에서 영감을 받은 조종석을 자랑합니다.
드래그 레이스에서는 아이오닉 5 N의 빛처럼 빠른 가속력이 결정적인 요인으로 작용했다. 아이오닉 5 N은 0~97km/h 가속 시간이 3.0초, 1/4마일 주행 시간이 11.1초에 불과해 각각 3.1초와 11.6초를 기록한 람보르기니 우루스 퍼포만테를 포함한 경쟁사들을 여유롭게 앞질렀습니다. 더욱 주목할만한 점은 Ioniq 5 N이 Urus Performante보다 훨씬 더 저렴하면서도 이러한 위업을 달성했다는 사실입니다. 미국에서는 시작 가격이 €56,400이며, 이는 Lamborghini의 눈길을 끄는 €230,374와 비교됩니다.
Hagerty의 진행자는 Ioniq 5 N의 승리를 완벽하게 요약했습니다. "전기 자동차가 세계 질서를 재설정하고 있다고 생각하지 않는다면 지금이 기회입니다." 현대차의 전기 스포츠카는 EV가 기존 ICE 구동 스포츠카의 성능과 경쟁할 수 있고 심지어 능가할 수 있음을 입증했습니다.
