I en elektriserende visning av kraft og ytelse, har Hyundais nyeste helelektriske modell, Ioniq 5 N, knust forventningene og latt tradisjonelle ytelses-SUV-er streve etter å komme etter. Et dragrace arrangert av Hagerty stilte Ioniq 5 N mot noen av de raskeste SUV-ene på markedet, inkludert 657 hk Lamborghini Urus Performante og Porsche Macan GTS, med sjokkerende resultater.
Ioniq 5 N, Hyundais kraftigste kjøretøy til dags dato, kan skilte med imponerende 641 hestekrefter og en rekke baneklare funksjoner, noe som gjør den til en anstendig konkurrent mot forbrenningsmotorens titaner. I en fantastisk opprørt dominerte Ioniq 5 N konkurrentene, og la Lamborghini, Porsche, Jaguar F-Pace SVR og Maserati Grecale Trofeo bak seg.
Utstyrt med en modifisert E-GMP-plattform, bakre e-LSD, elektronisk kontrollert fjæring og N Grin Boost, Ioniq 5 Nembodies Hyundai Ns forpliktelse til ytelse. Dens sporfokuserte design inkluderer en blank svart støtfanger foran, nedre grill og bakspoiler, alt konstruert for å optimalisere luftstrømmen og maksimere ytelsen.
Ioniq 5 Ns aggressive holdning forsterkes ytterligere av et lavere, bredere karosseri og større hjul- og dekkkombinasjon. Samtidig gir den nydesignede fjæringen foran og bak en fokusert kjøreopplevelse. Innvendig har EV en racinginspirert cockpit med N-bøtte sportsseter, et unikt ratt og en N-eksklusiv midtkonsoll.
I dragrace viste Ioniq 5 N sin lynraske akselerasjon seg å være den avgjørende faktoren. Med 0 til 97 km/t på bare 3,0 sekunder og en kvartmilstid på 11,1 sekunder, overgikk Ioniq 5 N sine rivaler komfortabelt, inkludert Lamborghini Urus Performante, som klarte henholdsvis 3,1 sekunder og 11,6 sekunder. Enda mer bemerkelsesverdig var det faktum at Ioniq 5 N oppnådde denne bragden samtidig som den var betydelig rimeligere enn Urus Performante, med en startpris på € 56 400 i USA, sammenlignet med Lamborghinis iøynefallende € 230 374.
Hagertys vert oppsummerte perfekt Ioniq 5 Ns seier: "Hvis du ikke tror at elektriske kjøretøy tilbakestiller verdensordenen, vel, nå er sjansen din." Hyundais elektriske sportsbil har bevist at elbiler kan konkurrere med, og til og med overgå ytelsen til tradisjonelle ICE-drevne sportsbiler.
