في عرض مثير للقوة والأداء، حطم أحدث طراز كهربائي بالكامل من هيونداي، Ioniq 5 N، التوقعات وترك سيارات الدفع الرباعي ذات الأداء التقليدي تسعى جاهدة للحاق بالركب. سباق السحب الذي استضافته Hagerty وضع Ioniq 5 N في مواجهة بعض أسرع سيارات الدفع الرباعي في السوق، بما في ذلك Lamborghini Urus Performanceante بقوة 657 حصانًا وPorsche Macan GTS، بنتائج مروعة.
تتميز سيارة Ioniq 5 N، أقوى سيارات هيونداي حتى الآن، بقوة مذهلة تبلغ 641 حصانًا ومجموعة من الميزات الجاهزة للحلبات، مما يجعلها منافسًا لائقًا ضد عمالقة محركات الاحتراق الداخلي. وفي مفاجأة مذهلة، سيطرت سيارة Ioniq 5 N على المنافسة، تاركة وراءها سيارات Lamborghini وPorsche وJaguar F-Pace SVR وMaserati Grecale Trofeo.
مجهزة بمنصة E-GMP معدلة، وe-LSD خلفي، ونظام تعليق يتم التحكم فيه إلكترونيًا، وN Grin Boost، فإن Ioniq 5 Nembodies Hyundai N ملتزمة بالأداء. يتضمن تصميمها الذي يركز على حلبات السباق مصدًا أماميًا أسود لامعًا، وشبكة سفلية، وجناحًا خلفيًا، وجميعها مصممة لتحسين تدفق الهواء وتحقيق أقصى قدر من الأداء.
تم تعزيز المظهر العدواني لـ Ioniq 5 N بشكل أكبر من خلال هيكل أقل وأعرض ومجموعة أكبر من العجلات والإطارات. وفي الوقت نفسه، يوفر نظام التعليق الأمامي والخلفي المعاد تصميمه تجربة قيادة مركزة. في الداخل، تتميز السيارة الكهربائية بمقصورة قيادة مستوحاة من السباق تتميز بمقاعد رياضية N، وعجلة قيادة فريدة من نوعها، ووحدة تحكم مركزية حصرية لـ N.
في سباق السحب، أثبت التسارع السريع في Ioniq 5 N أنه العامل الحاسم. مع التسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة في 3.0 ثانية فقط وزمن ربع ميل في 11.1 ثانية، تفوقت Ioniq 5 N بشكل مريح على منافسيها، بما في ذلك Lamborghini Urus Performanceante، التي تمكنت من تحقيق 3.1 ثانية و11.6 ثانية على التوالي. والأكثر من ذلك هو حقيقة أن Ioniq 5 N حققت هذا العمل الفذ بينما كانت في متناول الجميع بكثير من Urus Performanceante، بسعر يبدأ من 56,400 يورو في الولايات المتحدة، مقارنة بسعر Lamborghini المذهل الذي يبلغ 230,374 يورو.
لخص مضيف Hagerty بشكل مثالي انتصار Ioniq 5 N: "إذا كنت لا تعتقد أن السيارات الكهربائية تعيد ضبط النظام العالمي، حسنًا، هذه هي فرصتك." أثبتت السيارة الرياضية الكهربائية من هيونداي أن السيارات الكهربائية يمكنها التنافس مع أداء السيارات الرياضية التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، بل وتجاوزها.
