Mit einer elektrisierenden Demonstration von Kraft und Leistung hat Hyundais neuestes vollelektrisches Modell, der Ioniq 5 N, die Erwartungen übertroffen und traditionelle Performance-SUVs in Schwierigkeiten gebracht, aufzuholen. Bei einem von Hagerty veranstalteten Drag Race trat der Ioniq 5 N gegen einige der schnellsten SUVs auf dem Markt an, darunter den 657 PS starken Lamborghini Urus Performante und den Porsche Macan GTS, mit schockierenden Ergebnissen.
Der Ioniq 5 N, das bisher stärkste Fahrzeug von Hyundai, verfügt über beeindruckende 641 PS und eine Reihe rennstreckentauglicher Funktionen, was ihn zu einem guten Konkurrenten gegen die Titanen mit Verbrennungsmotoren macht. In einer atemberaubenden Überraschung dominierte der Ioniq 5 N die Konkurrenz und ließ Lamborghini, Porsche, Jaguar F-Pace SVR und Maserati Grecale Trofeo hinter sich.
Ausgestattet mit einer modifizierten E-GMP-Plattform, hinterem e-LSD, elektronisch gesteuerter Federung und N Grin Boost verkörpert der Ioniq 5 N das Bekenntnis des Hyundai N zur Leistung. Sein auf die Rennstrecke ausgerichtetes Design umfasst eine glänzend schwarze Frontstoßstange, einen unteren Kühlergrill und einen Heckspoiler, die alle darauf ausgelegt sind, den Luftstrom zu optimieren und die Leistung zu maximieren.
Der aggressive Auftritt des Ioniq 5 N wird durch eine niedrigere, breitere Karosserie und eine größere Rad-Reifen-Kombination noch verstärkt. Gleichzeitig sorgt die neu gestaltete Vorder- und Hinterradaufhängung für ein fokussiertes Fahrerlebnis. Im Inneren verfügt der EV über ein vom Rennsport inspiriertes Cockpit mit N-Schalensportsitzen, einem einzigartigen Lenkrad und einer N-exklusiven Mittelkonsole.
Im Drag Race erwies sich die rasante Beschleunigung des Ioniq 5 N als entscheidender Faktor. Mit einer Zeit von 0 auf 97 km/h in nur 3,0 Sekunden und einer Viertelmeilenzeit von 11,1 Sekunden ließ der Ioniq 5 N seine Konkurrenten deutlich hinter sich, darunter den Lamborghini Urus Performante, der 3,1 Sekunden bzw. 11,6 Sekunden schaffte. Noch bemerkenswerter war die Tatsache, dass der Ioniq 5 N dieses Kunststück erreichte und dabei deutlich günstiger war als der Urus Performante, mit einem Einstiegspreis von 56.400 Euro in den USA, verglichen mit dem atemberaubenden Preis des Lamborghini von 230.374 Euro.
Hagertys Gastgeber brachte den Sieg des Ioniq 5 N perfekt auf den Punkt: „Wenn Sie nicht glauben, dass Elektrofahrzeuge die Weltordnung neu definieren, dann ist jetzt Ihre Chance.“ Der elektrische Sportwagen von Hyundai hat bewiesen, dass Elektrofahrzeuge mit der Leistung traditioneller Sportwagen mit Verbrennungsmotor mithalten und diese sogar übertreffen können.
