Izera は 2020 年に設立され、国民的電気自動車ブランドである ElectroMobility Poland を通じてポーランド政府の全面的な支援を受けています。同社はこれまでにZ100 SUVとT100ハッチバックの2車種を発表した。後者は映画『ターミネーター』に登場する軍用無人機 T-100 からその名前を借用していますが、ポーランド版の方がはるかに見栄えがよく、ハエを傷つけることもありません。
ジーリャンド・イゼラは合意に達し、ポーランドの自動車メーカーは吉利が供給するSEAプラットフォームを使用することになる。同社はすでに車両を明らかにしており、生産は来年後半に開始される予定だったため、おそらく遅延と車両の再設計の可能性を意味するだろう。
吉利汽車の SEA プラットフォームはその柔軟性で有名で、ホイールベースが 1.8 メートルから 3.3 メートルの電気自動車をサポートできます。これは、小型 2 人乗り車とフルサイズ SUV を同じプラットフォーム上で構築できることを意味します。これは前例のないことですが、プラットフォームの人気を説明しています。
イゼラは電子機器やパワートレインなどのプラットフォームの主要コンポーネントを使用しますが、バッテリーは地元のプロバイダーによって供給されます。 EMPはヤヴォルズノに新しい工場を建設中で、SEAプラットフォームをベースにした新型イゼラ車両が生産される予定だ。工場の稼働は2024年に予定されているため、Z100とT100の生産は1年遅れることになる。
これは Izera の賢明な選択であり、信頼できるサプライヤーの実証済みのプラットフォームを使用することで、より優れた最終製品が得られることになります。イゼラが独自のプラットフォームの開発に苦労していたわけではありませんが、将来のポールスターやボルボ電気自動車が構築されるのと同じコンポーネントを使用することは、ヨーロッパのサービスネットワークへのアクセスを意味します。
これは、他の欧州市場での発売がはるかに容易になることを意味しており、このような見栄えの良い2台の車があれば、シュコダとフォルクスワーゲンは肩を落として検討し始めるはずだ。
