Izera wurde 2020 gegründet und wird von der polnischen Regierung durch ElectroMobility Poland, einer nationalen Elektroautomarke, vollständig unterstützt. Das Unternehmen hat bisher zwei Fahrzeuge vorgestellt, den Z100 SUV und den T100 Schrägheck. Letztere hat ihren Namen zwar von der T-100-Militärdrohne aus dem Film Terminator übernommen, die polnische Version sieht jedoch viel besser aus und würde keiner Fliege etwas zuleide tun.
Geely und Izera haben eine Vereinbarung getroffen und der polnische Autohersteller wird die SEA-Plattform nutzen, die von Geely bereitgestellt wird. Da das Unternehmen die Fahrzeuge bereits enthüllt hat und die Produktion später im nächsten Jahr beginnen sollte, wird es höchstwahrscheinlich zu Verzögerungen und einer möglichen Neukonstruktion der Fahrzeuge kommen.
Die SEA-Plattform von Geely ist für ihre Flexibilität bekannt, sie kann Elektroautos mit einem Radstand zwischen 1,8 Metern und 3,3 Metern unterstützen. Das bedeutet, dass kleine 2-Sitzer-Autos und vollwertige SUVs auf derselben Plattform gebaut werden können, was beispiellos ist, aber die Beliebtheit der Plattform erklärt.
Während Izera die Hauptkomponenten der Plattform wie Elektronik und Antriebsstrang nutzen wird, werden die Batterien von lokalen Anbietern geliefert. EMP baut in Jaworzno eine neue Fabrik, in der die neuen Izera-Fahrzeuge auf Basis der SEA-Plattform gebaut werden. Da die Fabrik voraussichtlich im Jahr 2024 in Betrieb gehen wird, bedeutet dies, dass sich die Z100 und die T100 um ein Jahr verzögern werden.
Es ist ein kluger Schachzug von Izera, die Verwendung einer bewährten Plattform eines seriösen Anbieters zu einem viel besseren Endprodukt zu führen. Nicht, dass Izera Probleme mit der Entwicklung einer eigenen Plattform gehabt hätte, aber die Verwendung derselben Komponenten, auf denen zukünftige Elektroautos von Polestar und Volvo basieren, bedeutet Zugang zu europäischen Servicenetzwerken.
Dies bedeutet eine viel einfachere Einführung in anderen europäischen Märkten und mit zwei so gut aussehenden Autos wie diesen sollten Skoda und VW beginnen, ihnen über die Schulter zu schauen.
