Izera ble grunnlagt i 2020 og er fullt støttet av den polske regjeringen gjennom ElectroMobility Poland, et nasjonalt elbilmerke. Selskapet avslørte to kjøretøy så langt, Z100 SUV og T100 hatchback. Selv om sistnevnte låner navnet sitt fra T-100 militærdronen fra filmen Terminator, ser den polske versjonen mye bedre ut og ville ikke skade en flue.
Geely og Izera kom til enighet og den polske bilprodusenten vil bruke SEA-plattformen som skal leveres av Geely. Siden selskapet allerede har avslørt kjøretøyene og produksjonen var planlagt å starte senere neste år, vil det mest sannsynlig bety forsinkelser og mulig redesign av kjøretøyet.
Geelys SEA-plattform er kjent for sin fleksibilitet, den kan støtte elbiler med akselavstand mellom 1,8 meter og 3,3 meter. Det betyr at små 2-seters biler og SUV-er i full størrelse kan bygges på samme plattform, noe som er enestående, men forklarer plattformens popularitet.
Mens Izera vil bruke plattformens hovedkomponenter som elektronikk og drivverk, vil batteriene bli levert av lokale leverandører. EMP bygger en ny fabrikk i Jaworzno hvor de nye Izera-kjøretøyene basert på SEA-plattformen skal bygges. Siden fabrikken er planlagt å være i drift i 2024 betyr det at Z100 og T100 vil bli forsinket med ett år.
Det er et smart trekk fra Izera, å bruke en velprøvd plattform fra en anerkjent leverandør vil bety et mye bedre sluttprodukt. Ikke det at Izera slet med utviklingen av sin egen plattform, men ved å bruke de samme komponentene som fremtidige Polestar- ogVolvoelektriske biler vil bygges på betyr tilgang til europeiske servicenettverk.
Det betyr en mye enklere lansering i andre europeiske markeder, og med to flotte biler som disse bør Skoda og VW begynne å se seg over skuldrene.
