Izera werd opgericht in 2020 en wordt volledig gesteund door de Poolse overheid via ElectroMobility Poland, een nationaal merk voor elektrische auto's. Het bedrijf heeft tot nu toe twee voertuigen onthuld: de Z100 SUV en de T100 hatchback. Hoewel deze laatste zijn naam ontleent aan de T-100 militaire drone uit de film Terminator, ziet de Poolse versie er veel beter uit en zou geen vlieg kwaad doen.
Geelyand Izera heeft een akkoord bereikt en de Poolse autofabrikant zal gebruik maken van het SEA-platform dat door Geely zal worden geleverd. Aangezien het bedrijf de voertuigen al heeft onthuld en de productie later volgend jaar van start zou gaan, zal dit hoogstwaarschijnlijk vertragingen en een mogelijk herontwerp van het voertuig met zich meebrengen.
Geely’s SEA-platform staat bekend om zijn flexibiliteit: het ondersteunt elektrische auto’s met een wielbasis tussen 1,8 meter en 3,3 meter. Het betekent dat kleine tweezitsauto’s en grote SUV’s op hetzelfde platform kunnen worden gebouwd, wat ongekend is, maar wel de populariteit van het platform verklaart.
Terwijl Izera de belangrijkste componenten van het platform, zoals de elektronica en de aandrijflijn, zal gebruiken, zullen de batterijen worden geleverd door lokale leveranciers. EMP bouwt een nieuwe fabriek in Jaworzno waar de nieuwe Izera-voertuigen op basis van het SEA-platform zullen worden gebouwd. Omdat de fabriek in 2024 operationeel moet zijn, betekent dit dat de Z100 en T100 een jaar vertraging oplopen.
Het is een slimme zet van Izera, het gebruik van een beproefd platform van een gerenommeerde leverancier zal een veel beter eindproduct opleveren. Niet dat Izera worstelde met de ontwikkeling van zijn eigen platform, maar het gebruik van dezelfde componenten waarop toekomstige elektrische auto's van Polestar en Volvo zullen worden gebouwd, betekent toegang tot Europese servicenetwerken.
Het betekent een veel gemakkelijkere lancering op andere Europese markten en met twee knappe auto's als deze zouden Skoda en VW over hun schouders moeten gaan kijken.
