Izera grundades 2020 och stöds fullt ut av den polska regeringen genom ElectroMobility Poland, ett nationellt elbilsmärke. Företaget avslöjade två fordon hittills, Z100 SUV och T100 halvkombi. Även om den senare har lånat sitt namn från militärdrönaren T-100 från filmen Terminator, är den polska versionen mycket snyggare och skulle inte skada en fluga.
Geely och Izera nådde en överenskommelse och den polska biltillverkaren kommer att använda SEA-plattformen som kommer att levereras av Geely. Eftersom företaget redan har avslöjat fordonen och produktionen var planerad att starta senare nästa år kommer det med största sannolikhet att innebära förseningar och möjlig ombyggnad av fordonet.
Geelys SEA-plattform är känd för sin flexibilitet, den kan stödja elbilar med hjulbas mellan 1,8 meter och 3,3 meter. Det betyder att små 2-sitsiga bilar och fullstora stadsjeepar kan byggas på samma plattform, vilket saknar motstycke men förklarar plattformens popularitet.
Medan Izera kommer att använda plattformens huvudkomponenter som elektronik och drivlina, kommer batterierna att levereras av lokala leverantörer. EMP bygger en ny fabrik i Jaworzno där de nya Izera-fordonen baserade på SEA-plattformen kommer att byggas. Eftersom fabriken är planerad att vara i drift 2024 betyder det att Z100 och T100 kommer att försenas med ett år.
Det är ett smart drag från Izera, att använda en beprövad plattform från en välrenommerad leverantör kommer att innebära en mycket bättre slutprodukt. Inte för att Izera kämpade med utvecklingen av sin egen plattform, utan att använda samma komponenter som framtida Polestar- och volvoelektriska bilar kommer att byggas på innebär tillgång till europeiska servicenätverk.
Det innebär en mycket enklare lansering på andra europeiska marknader och med två snygga bilar som dessa -Skod och VW borde börja se sig över axlarna.
