概要
M Hero-1 は、電動ハマー、さらにはメルセデス G クラス EV に対する東風社の答えですが、路上での走行性と車内での優れた性能を目指しています。
ご存知ないかもしれませんが、東風は中国の大手メーカーで、中国軍にも車両を供給しています。東風はこれを誇りに思っており、内側のピストル型のドアハンドルなど、M Hero-1 にいくつかの参考資料を組み込んでいます。ドアを閉めるときにもカチッという音がします (G クラスが金庫が閉まる音と同じです)。
誰のためのものですか？
M Hero-1 は、一般的な電気自動車とは一線を画しています。内装は豪華さと十分なスペースが融合しており、外装は頑丈な美学が特徴です。
パワーも M Hero-1 の重要な特性です。 4 つの電気モーター (各車輪に 1 つずつ) が装備されており、この車両は合計 800 kW (1088 hp) の出力と 1400 Nm のトルクを生成します。このセットアップにより、0-100km/h加速をわずか4.2秒で、最高速度は180km/hに達します。
この車両は、急速な加速を望み、スタイリッシュに旅行したいオフロード愛好家向けに設計されています。
技術仕様を提供する
東風 M ヒーロー-1 の概要:
何が目立つのでしょうか？
そのオフロード性能は本当に驚くべきものです。エアサスペンションを装備した M Hero-1 は、ベースクリアランスを 24cm から 33cm まで上げることができます。また、90cm の深さの歩行にも対応し、砂、岩、泥、水の 5 つの異なるオフロード モードを備え、さまざまな地形に挑戦できます。
そのパワースペックも同様に驚くべきものです。 4 つのモーターが合計 800kW (1400Nm) の出力を発揮する、恐るべきマシンです。 3.5トンの重量にもかかわらず、わずか4.2秒で時速100kmに達するところを想像してみてください。
Dongfeng M Hero-1 の内部は素晴らしく、機能が豊富です。中央に大きなタッチスクリーン、デジタル計器クラスター、ヘッドアップディスプレイ、デジタルバックミラーが装備されています。
コックピット中央の3段階のコントロールは飛行機からインスピレーションを得たもの。左側のレバーは運転 (前進、駐車、後進) を制御し、中央のレバーはエアサスペンション用で、右側のレバーはオフロード動作を設定します。
内側にある銃型のドアハンドルについては触れました。 M HERO-1 特有のものです。
高性能のエアサスペンション、分厚いタイヤ、そして全体的なオフロードの美学が印象的です。
何が良くないのですか？
東風M HERO-1は巨大です。人や荷物を積むと、重量は 3.5 トンに達します。これは、多くの国で一般運転免許証の法定制限です。
11 kW AC 充電と 100 kW DC 充電を備えた M Hero-1 は、充電速度が遅い EV の 1 つです。 Gクラスの出力は200kWですが、ハマーは最大300kWです。
Dongfeng M Hero-1 はほとんどの場所では購入できませんが、たとえあなたの国で入手できたとしても、かなりの値段がかかる可能性があります。スイスでは約15万スイスフランで、17万ユーロに達する可能性がある。
どのモデルを選択すればよいですか?
実際には、M Hero-1 の電動バージョンは 1 つだけです (レンジエクステンダー モデルも利用可能です)。中国国外での価格は15万スイスフラン。
