Visão geral
O M Hero-1 é a resposta da Dongfeng ao Hummer elétrico, e possivelmente até ao Mercedes G-Class EV, mas pretende ser melhor fora da estrada e mais agradável por dentro.
Se você não sabe, a Dongfeng é um grande fabricante chinês que também fornece veículos para os militares chineses. Dongfeng se orgulha disso e incluiu algumas referências no M Hero-1, como a maçaneta em forma de pistola na parte interna. Ele até produz um clique quando você fecha a porta (semelhante à forma como o Classe G emite o som de um cofre fechando).
Para quem é?
O M Hero-1 se destaca dos veículos elétricos típicos. Seu interior oferece uma mistura de luxo e amplo espaço, enquanto o exterior apresenta uma estética robusta.
O poder também é um atributo significativo do M Hero-1. Equipado com quatro motores elétricos – um por roda – o veículo gera uma potência combinada de 800 kW (1.088 cv) e 1.400 Nm de torque. Esta configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos, com velocidade máxima de 180 km/h.
Este veículo foi projetado para entusiastas off-road que também desejam aceleração rápida e viajam com estilo.
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Visão geral de Dongfeng M Hero-1:
O que faz com que ele se destaque?
A sua capacidade todo-o-terreno é verdadeiramente impressionante. Equipado com suspensão pneumática, o M Hero‑1 pode aumentar a sua altura base de 24 cm para 33 cm. Ele também pode lidar com uma profundidade de 90 cm e oferece cinco modos off-road distintos – areia, rocha, lama, água – para enfrentar terrenos variados.
Suas especificações de potência são igualmente impressionantes. Quatro motores fornecem uma potência combinada de 800kW (1400Nm), tornando-a uma máquina formidável. Imagine-o atingindo 100 km/h em apenas 4,2 segundos, apesar de pesar 3,5 toneladas.
Por dentro, o Dongfeng M Hero-1 é bonito e rico em recursos. Há uma grande tela sensível ao toque central, painel de instrumentos digital, head-up display e espelho retrovisor digital.
O controle de três níveis no centro da cabine é inspirado em aviões. A alavanca esquerda controla a direção (avançar, estacionar, ré), a alavanca central é para a suspensão a ar e a direita configura o comportamento off-road.
Mencionamos a maçaneta da porta em estilo de arma na parte interna. É exclusivo do M Hero-1.
A suspensão pneumática eficiente, os pneus robustos e a estética off-road geral são impressionantes.
O que não é tão bom?
O Dongfeng M Hero-1 é enorme. Depois de carregado com pessoas e bagagens, ele inclina a balança para 3,5 toneladas, que é o limite legal para a carteira de motorista geral em muitos países.
Com carregamento CA de 11 kW e carregamento CC de 100 kW, o M Hero-1 está entre os EVs de carregamento mais lento do mercado. O Classe G produz 200 kW, enquanto o Hummer chega a 300 kW.
Você não pode comprar o Dongfeng M Hero-1 na maioria dos lugares, mas mesmo que esteja disponível em seu país, pode custar um pouco. Na Suíça, ronda os 150.000 francos suíços e atingirá potencialmente os 170.000 euros.
Qual modelo devo escolher?
Na realidade, existe apenas uma versão elétrica do M Hero-1 (também está disponível um modelo extensor de autonomia). Seu preço é de CHF 150.000 fora da China.
