Genel Bakış
M Hero-1, Dongfeng'in elektrikli Hummer'a ve hatta muhtemelen Mercedes G-Serisi EV'ye cevabıdır, ancak yolda daha iyi ve içeride daha güzel olmayı amaçlamaktadır.
Bilmiyorsanız Dongfeng, Çin ordusuna da araç tedarik eden büyük bir Çinli üreticidir. Dongfeng bununla gurur duyuyor ve M Hero-1'e iç kısımdaki tabanca şeklindeki kapı kolu gibi bazı referanslar ekledi. Hatta kapıyı kapattığınızda bir tıklama sesi çıkarır (G-Serisi'nin kasanın kapanma sesine benzer şekilde).
Kimin için?
M Hero-1 tipik elektrikli araçlardan farklıdır. İç kısmı lüks ve geniş alanın bir karışımını sunarken, dış kısmı sağlam bir estetiğe sahiptir.
Güç, M Hero-1'in de önemli bir özelliğidir. Her tekerlek için bir tane olmak üzere dört elektrik motoruyla donatılan araç, toplam 800 kW (1088 hp) güç ve 1400 Nm tork üretiyor. Bu kurulum, 0'dan 100 km/saat hıza yalnızca 4,2 saniyede ulaşmayı ve maksimum 180 km/saat hıza ulaşmayı mümkün kılıyor.
Bu araç, aynı zamanda hızlı hızlanma isteyen ve şık bir şekilde seyahat etmek isteyen off-road tutkunları için tasarlandı.
Teknik özellikleri sağlayın
Bir bakışta Dongfeng M Hero-1:
Onu öne çıkaran ne?
Off-road becerisi gerçekten göz kamaştırıyor. Havalı süspansiyonla donatılan M Hero‑1'in taban yüksekliği 24 cm'den 33 cm'ye çıkarılabilir. Aynı zamanda 90 cm'lik su derinliğini idare edebiliyor ve çeşitli arazilerle mücadele etmek için beş farklı arazi modu (kum, kaya, çamur, su) sunuyor.
Güç özellikleri de aynı derecede dikkat çekicidir. Dört motor, toplam 800kW (1400Nm) güç sağlıyor ve bu da onu zorlu bir makine haline getiriyor. 3,5 ton ağırlığına rağmen saatte 100 kilometre hıza yalnızca 4,2 saniyede ulaştığını hayal edin.
Dongfeng M Hero-1'in içi güzel ve zengin özelliklere sahip. Ortada büyük bir dokunmatik ekran, dijital gösterge paneli, baş üstü ekranı ve dijital dikiz aynası var.
Kokpitin ortasındaki üç seviyeli kontrol, uçaklardan ilham alıyor. Sol kol sürüşü (ileri, park, geri) kontrol eder, ortadaki kol havalı süspansiyon içindir ve sağ kol ise arazi davranışını ayarlar.
İçerideki silah tarzı kapı kolundan bahsetmiştik. M Hero-1'e özgüdür.
Yetenekli havalı süspansiyon, güçlü lastikler ve genel arazi estetiği etkileyicidir.
O kadar iyi olmayan ne?
Dongfeng M Hero-1 çok büyük. İnsanları ve bagajı yüklediğinizde, terazinin ağırlığı 3,5 tona çıkıyor; bu, birçok ülkede genel sürücü ehliyeti için yasal sınırdır.
11 kW AC şarj ve 100 kW DC şarj ile M Hero-1, piyasadaki daha yavaş şarj olan EV'ler arasında yer alıyor. G-Serisi 200 kW, Hummer ise 300 kW'a kadar çıkıyor.
Dongfeng M Hero-1'i çoğu yerden satın alamazsınız ancak ülkenizde mevcut olsa bile oldukça pahalıya mal olabilir. İsviçre'de bu rakam 150.000 CHF civarında ve potansiyel olarak 170.000 €'ya ulaşacak.
Hangi modeli seçmeliyim?
Gerçekte M Hero-1'in yalnızca tek bir elektrikli versiyonu bulunmaktadır (menzil genişletici modeli de mevcuttur). Çin dışında fiyatı 150.000 CHF'dir.
