Oversikt
M Hero-1 er Dongfengs svar på den elektriske Hummeren, og muligens til og med Mercedes G-Klasse EV, men den har som mål å være bedre av veien og penere på innsiden.
Hvis du ikke vet, er Dongfeng en stor kinesisk produsent som også leverer kjøretøy til det kinesiske militæret. Dongfeng er stolt av dette og har inkludert noen referanser i M Hero-1, som det pistolformede dørhåndtaket på innsiden. Den produserer til og med et klikk når du lukker døren (ligner på måten G-Klasse lager en lukkende hvelvlyd).
Hvem er det for?
M Hero-1 skiller seg fra typiske elektriske kjøretøy. Interiøret tilbyr en blanding av luksus og god plass, mens eksteriøret har en robust estetikk.
Kraft er også en betydelig egenskap ved M Hero-1. Utstyrt med fire elektriske motorer – en per hjul – genererer kjøretøyet en kombinert effekt på 800 kW (1088 hk) og 1400 Nm dreiemoment. Dette oppsettet muliggjør en sprint på 0-100 km/t på bare 4,2 sekunder, med en maksimal hastighet på 180 km/t.
Dette kjøretøyet er designet for offroad-entusiaster som også ønsker rask akselerasjon og ønsker å reise med stil.
Oppgi de tekniske spesifikasjonene
Dongfeng M Hero-1 på et øyeblikk:
Hva gjør at den skiller seg ut?
Dens off-road dyktighet er virkelig slående. Utstyrt med luftfjæring kan M Hero‑1 heve grunnklaringen fra 24 cm til 33 cm. Den kan også håndtere en vadedybde på 90 cm og tilbyr fem forskjellige terrengmoduser – sand, stein, gjørme, vann – for å takle variert terreng.
Kraftspesifikasjonene er like slående. Fire motorer leverer til sammen 800kW (1400Nm), noe som gjør den til en formidabel maskin. Se for deg at den når 100 km/t på bare 4,2 sekunder til tross for at den veier 3,5 tonn.
Innvendig er Dongfeng M Hero-1 fin og funksjonsrik. Det er en stor berøringsskjerm i midten, digital instrumentklynge, et head-up-display og et digitalt bakspeil.
Tre-nivåkontrollen i midten av cockpiten er inspirert av fly. Den venstre spaken styrer kjøringen (forover, parkere, revers), den midtre spaken er for luftfjæringen, og den høyre setter opp terrengadferden.
Vi nevnte det pistolstilte dørhåndtaket på innsiden. Den er unik for M Hero-1.
Den dyktige luftfjæringen, de kraftige dekkene og den generelle terrengestetikken er imponerende.
Hva er ikke så bra?
Dongfeng M Hero-1 er enorm. Når du først har lastet den med folk og bagasje, tipper den vekten til 3,5 tonn, som er den lovlige grensen for det generelle førerkortet i mange land.
Med 11 kW AC-lading og 100 kW DC-lading er M Hero-1 blant elbilene med langsommere lading. G-klassen yter 200 kW, mens Hummeren går opp til 300 kW.
Du kan ikke kjøpe Dongfeng M Hero-1 de fleste steder, men selv om den er tilgjengelig i ditt land, kan den koste ganske mye. I Sveits er det rundt CHF 150.000, og det vil potensielt nå €170.000.
Hvilken modell bør jeg velge?
I virkeligheten er det bare én elektrisk versjon av M Hero-1 (en rekkeviddeforlengende modell er også tilgjengelig). Det er priset til CHF 150 000 utenfor Kina.
