Översikt
M Hero-1 är Dongfengs svar på den elektriska Hummern, och möjligen även Mercedes G-Class EV, men den siktar på att vara bättre på vägen och snyggare på insidan.
Om du inte vet så är Dongfeng en stor kinesisk tillverkare som även levererar fordon till den kinesiska militären. Dongfeng är stolt över detta och har inkluderat några referenser i M Hero-1, som det pistolformade dörrhandtaget på insidan. Det ger till och med ett klick när du stänger dörren (liknande hur G-Klassen gör ett stängande valvljud).
Vem är det för?
M Hero-1 skiljer sig från typiska elfordon. Dess interiör erbjuder en blandning av lyx och gott om utrymme, medan exteriören har en robust estetik.
Kraft är också en viktig egenskap hos M Hero-1. Utrustad med fyra elmotorer – en per hjul – genererar fordonet en kombinerad effekt på 800 kW (1088 hk) och 1400 Nm i vridmoment. Denna inställning möjliggör en sprint på 0-100 km/h på bara 4,2 sekunder, med en maxhastighet på 180 km/h.
Detta fordon är designat för terrängentusiaster som också vill ha snabb acceleration och vill resa med stil.
Ange de tekniska specifikationerna
Dongfeng M Hero-1 i korthet:
Vad gör att det sticker ut?
Dess off-road skicklighet är verkligen slående. Utrustad med en luftfjädring kan M Hero‑1 höja sitt basavstånd från 24 cm till 33 cm. Den kan också hantera ett vadardjup på 90 cm och erbjuder fem distinkta terränglägen – sand, sten, lera, vatten – för att ta sig an varierande terräng.
Dess kraftspecifikationer är lika slående. Fyra motorer levererar sammanlagt 800kW (1400Nm), vilket gör den till en formidabel maskin. Tänk dig att den når 100 km/h på bara 4,2 sekunder trots att den väger 3,5 ton.
Inuti är Dongfeng M Hero-1 fin och funktionsrik. Det finns en stor pekskärm i mitten, ett digitalt instrumentpanel, en head-up-display och en digital backspegel.
Kontrollen med tre nivåer i mitten av sittbrunnen är inspirerad av flygplan. Den vänstra spaken styr körningen (framåt, parkera, backa), mittspaken är för luftfjädringen och den högra ställer in terrängbeteendet.
Vi nämnde det pistolliknande dörrhandtaget på insidan. Det är unikt för M Hero-1.
Den kapabla luftfjädringen, biffiga däcken och den allmänna terrängestetiken är imponerande.
Vad är inte så bra?
Dongfeng M Hero-1 är enorm. När du väl har lastat upp den med människor och bagage tippar den vågen på 3,5 ton, vilket är den lagliga gränsen för det allmänna körkortet i många länder.
Med 11 kW växelströmsladdning och 100 kW likströmsladdning är M Hero-1 bland de långsammare laddningsbara elbilarna. G-klassen gör 200 kW, medan Hummer går upp till 300 kW.
Du kan inte köpa Dongfeng M Hero-1 på de flesta ställen men även om den är tillgänglig i ditt land kan den kosta en hel del. I Schweiz är det runt 150 000 CHF, och det kommer potentiellt att nå 170 000 €.
Vilken modell ska jag välja?
I verkligheten finns det bara en elektrisk version av M Hero-1 (en modell med räckviddsförlängare finns också). Det kostar 150 000 CHF utanför Kina.
