Panoramica
La M Hero-1 è la risposta di Dongfeng all'Hummer elettrico, e forse anche alla Mercedes Classe G EV, ma mira ad essere migliore fuori strada e più bella all'interno.
Se non lo sai, Dongfeng è un grande produttore cinese che fornisce anche veicoli all'esercito cinese. Dongfeng ne è orgoglioso e ha incluso alcuni riferimenti nell'M Hero-1, come la maniglia della porta a forma di pistola all'interno. Quando si chiude la porta si sente addirittura un clic (simile al rumore che fa la Classe G quando si chiude il caveau).
Per chi è?
L'M Hero-1 si distingue dai tipici veicoli elettrici. Il suo interno offre una miscela di lusso e ampio spazio, mentre l'esterno presenta un'estetica robusta.
Anche la potenza è un attributo significativo dell'M Hero-1. Dotato di quattro motori elettrici, uno per ruota, il veicolo genera una potenza combinata di 800 kW (1088 CV) e 1400 Nm di coppia. Questa configurazione consente uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,2 secondi, con una velocità massima di 180 km/h.
Questo veicolo è pensato per gli appassionati del fuoristrada che desiderano anche accelerazioni rapide e vogliono viaggiare con stile.
Fornire le specifiche tecniche
Dongfeng M Hero-1 in sintesi:
Cosa lo distingue?
La sua abilità fuoristrada è davvero sorprendente. Dotato di sospensioni pneumatiche, l'M Hero‑1 può aumentare la sua altezza dalla base da 24 cm a 33 cm. Può anche gestire una profondità di guado di 90 cm e offre cinque distinte modalità fuoristrada (sabbia, roccia, fango, acqua) per affrontare terreni diversi.
Le sue specifiche di potenza sono altrettanto sorprendenti. Quattro motori erogano una potenza combinata di 800 kW (1.400 Nm), rendendola una macchina formidabile. Immaginate che possa raggiungere i 100 km/h in soli 4,2 secondi nonostante un peso di 3,5 tonnellate.
All'interno, il Dongfeng M Hero-1 è bello e ricco di funzionalità. C'è un grande touchscreen centrale, un quadro strumenti digitale, un display head-up e uno specchietto retrovisore digitale.
Il controllo a tre livelli al centro della cabina di pilotaggio si ispira agli aeroplani. La leva sinistra controlla la marcia (avanti, parcheggio, retromarcia), la leva centrale serve per le sospensioni pneumatiche e quella destra imposta il comportamento fuoristrada.
Abbiamo menzionato la maniglia della porta in stile pistola all'interno. È unico per M Hero-1.
Le capaci sospensioni pneumatiche, i pneumatici robusti e l'estetica generale fuoristrada sono impressionanti.
Cosa non va bene?
Il Dongfeng M Hero-1 è enorme. Una volta caricata di persone e bagagli, l'ago della bilancia arriva a 3,5 tonnellate, che in molti paesi è il limite legale per la patente di guida generale.
Con una ricarica CA da 11 kW e una ricarica CC da 100 kW, l'M Hero-1 è tra i veicoli elettrici a ricarica più lenta in circolazione. La Classe G eroga 200 kW, mentre l'Hummer arriva fino a 300 kW.
Nella maggior parte dei posti non è possibile acquistare il Dongfeng M Hero-1, ma anche se è disponibile nel tuo paese, può costare parecchio. In Svizzera si aggira sui 150.000 franchi e potenzialmente raggiungerà i 170.000 euro.
Quale modello dovrei scegliere?
In realtà, esiste una sola versione elettrica della M Hero-1 (è disponibile anche un modello range extender). Il suo prezzo fuori dalla Cina è di 150.000 franchi.
