EVの世界には、大きな夢を果たそうとした企業の残骸が今も息づいています。結局、多くの企業は収益性への困難な道を歩むことができませんでした。この成長分野に加わった最新の犠牲者はCanooです。この電気自動車スタートアップ企業は、多額の借金と約束違反を残して連邦破産法第7章を申請したばかりだ。
Canoo の短くも波乱万丈な旅は、2017 年に Evelozcity という名前で楽観主義の爆発とともに始まりました。 2019 年に Canoo にブランド変更された同社は、個人用と商業用の両方のために設計された箱型の未来的なバンである、型破りな「ライフスタイル ビークル」プロトタイプで注目を集めました。しかし、ウォルマートなどの企業や、さらにはNASAや国防総省などの政府機関との注目度の高い提携関係を確保したにもかかわらず、Canooは多くのEV新興企業を悩ませている財政的ハードルを克服できなかった。
同社の財政難は周知の事実だった。 Canoo は驚くべき速度で現金を使い果たし、2022 年以来 9 億ドルを超える損失を積み上げてきた一方、収益はほとんどゼロに近かった。実際、2022 年の収益はわずか 0 ドルで、2023 年には 90 万ドルが稼げましたが、その大部分は 1 つの顧客であるオクラホマ州からのものでした。
残念ながら、米国エネルギー省の融資プログラムや外国投資家から資金を確保しようとするCanooの必死の試みは失敗に終わりました。リソース不足のため、同社は従業員を一時帰休させ、オクラホマ州の施設を閉鎖せざるを得なくなった。 2,000 人の雇用を生み出すという約束にもかかわらず、このサイトでは実際には 1 台の自動車も生産されませんでした。
負債は 1,000 万ドルから 5,000 万ドルに及び、資産は 5 万ドル未満で、Canoo の運命は決定されました。同社は破産申請の中で、資金を確保できなかったことが倒産の主な理由だったと認めた。希望を持った顧客が預けた100ドルの預金やオクラホマ州による100万ドルの投資の行方など、多くの疑問は未解決のままだ。
EV産業は今後も拡大する一方、その過程でさらに多くの犠牲者が出るだろう。これは、自動車業界のリスクの高さと容赦のない性質を厳粛に思い出させるものです。
