中国の自動車大手BYDisは、究極のパフォーマンスと型破りな機能を満載した巨大な6人乗りSUVであるYangwang U8Lを正式に発売し、超高級市場への参入をさらに推し進めている。新しいU8Lの開始価格は128万人民元（約15万4,000ユーロ）で、最初の納入は9月末に予定されている。
Yangwang U8L は、ブランドの最初のモデルである U8 オフロード SUV の拡張バージョンです。標準バージョンではまだ十分な長さがなかったかのように、「L」はバンパーからバンパーまでが 5,400 mm で、幅は 2,049 mm、高さは 1,921 mm です。ホイールベースは標準のU8よりも200mm長い3,250mmに延長されています。
大きなフレームの下には、このような大型車両に優れたパフォーマンスを提供するクアッドモーター アーキテクチャである BYD の e4 プラットフォームが搭載されています。 U8L は、各車輪に 1 つずつ、合計 4 つの電気モーターから電力を供給し、これらを組み合わせることで 1,180 馬力 (880 kW) と 1,280 Nmof のトルクを生成します。そのサイズにもかかわらず、この強力なセットアップにより、SUV は 0 から 100 km/hin までわずか 3.5 秒で加速できます。
しかし、その巨大なボディの下には小さな秘密が隠されています。U8L は純粋な電気自動車ではなく、EREV です。 CLTC定格航続距離200kmを実現するバッテリーと、外出先で充電するための発電機として機能するガソリンエンジンを搭載しています。バッテリーと燃料が満タンの場合、総航続距離は 1,160 km に達します。
その豪華さとパワーとは別に、U8L は標準ホイールベースの兄弟車から最も話題になっている機能のいくつかを継承しています。その主なものは、スパイ映画に出てきそうな一連の機能です。このSUVは「緊急浮上」モードを備えており、浅瀬で一時的に浮くことができます。
個別のホイール モーターのおかげで、その場で 360 度回転する「タンク ターン」も実行できます。 U8L は、BYD の最先端の DiSus-P ボディ コントロール システムを使用しています。これは、車両のダイナミクスをアクティブに管理してスムーズな乗り心地を実現するインテリジェント サスペンションです。タイヤが完全にパンクした場合でもドライバーがコントロールを維持し、安全に停車できる「パンクタイヤスタビリティ」機能も備えています。
テクノロジーのショーケースは、BYD の最新のスマート ドライビング システムを備えたキャビン内にも続きます。 U8L には、DiPilot 600 運転支援ソリューションによってサポートされる最新の「God's Eye A」システムが搭載されています。これは同社が現在提供している運転支援システムの中で最も先進的なもので、他の高級EVに搭載されている洗練されたシステムと直接競合することになる。
U8L は、ハイエンド車のポートフォリオの構築に重点を置いている、成長を続けるヤンワン ブランドの 4 番目のモデルです。標準のU8 SUV（13万2,300ユーロ）、U9電動スーパーカー（20万1,400ユーロ）、U7セダン（7万5,100ユーロ）に加わる。同ブランドの売上高は8月の販売台数がわずか405台と依然として控えめだが、U8Lの発売は、BYDが収益性の高い超高級車セグメント、つまりレガシー自動車メーカーが長らく独占してきた分野のシェア獲得に真剣に取り組んでいることを証明している。
