BYDは投資家向けイベントで、今年と2025年の計画を明らかにした。同社は以前、プラグインハイブリッド車やバッテリー駆動車を含むNEVを今年400万台出荷することを目標としていた。しかし、1月と2月の業績が予想を下回ったことを受けて、同社は予想を360万台の販売に調整したが、これは2023年の実績よりもまだ20％高い。
成長の大部分を占めるのは海外市場で、2023年のBYDの販売台数は24万2,765台で、総販売台数の約8％を占めた。 BYDは今年50万台、2025年には100万台の販売を目指している。中国のメーカーは、販売台数が360万台に達する限り、今年の輸出シェアを14％に引き上げたいと考えている。
同社はまた、第5世代デュアルモードプラグインハイブリッド技術を今年5月にリリースする予定であることも認めた。
中国のCLTCテストサイクルによれば、この新しい技術は、空のバッテリーで100kmあたり2.9リットルの走行を達成すると約束されているが、満タンでバッテリーをフル充電すると最大2,000km走行できるという。
この新技術は、生産能力が許せばPHEVのラインナップ全体に広がることが期待されているが、需要に応えるという点で同社は依然として課題を抱えている。
