Durante un evento per gli investitori, BYD ha condiviso i suoi piani per quest’anno e per il 2025. In precedenza l’azienda puntava a spedire 4 milioni di NEV quest’anno, compresi ibridi plug-in e auto alimentate a batteria. Tuttavia, dopo le prestazioni inferiori alle aspettative di gennaio e febbraio, ha adeguato le aspettative a 3,6 milioni di vendite, che è ancora superiore del 20% rispetto a quanto ottenuto nel 2023.
Gran parte della crescita riguarderà i mercati esteri, dove le vendite BYD nel 2023 ammontavano a 242.765, ovvero circa l’8% del volume totale. Quest'anno BYD spera in 500.000 vendite e nel 2025 in 1 milione. Il produttore cinese quest'anno vuole portare la sua quota di esportazioni al 14%, a condizione che vengano raggiunte le 3,6 milioni di vendite.
La casa automobilistica ha inoltre confermato che è in procinto di lanciare la sua tecnologia ibrida plug-in Dual Mode di quinta generazione questo maggio.
La nuova tecnologia promette di raggiungere 2,9 litri per 100 km con una batteria scarica, mentre con un serbatoio pieno e una carica completa della batteria si arriva fino a 2.000 km, secondo il ciclo di prova cinese CLTC.
Si prevede che la nuova tecnologia si diffonderà su tutta la gamma PHEV una volta che la capacità produttiva lo consentirà, ma l’azienda continua a avere difficoltà a soddisfare la domanda.
