Podczas wydarzenia dla inwestorów BYD podzieliła się swoimi planami na ten rok i 2025. Wcześniej firma planowała wysłać w tym roku 4 miliony pojazdów NEV, w tym samochody hybrydowe typu plug-in i samochody zasilane akumulatorowo. Jednak po wynikach poniżej oczekiwań w styczniu i lutym skorygowała oczekiwania do 3,6 mln sprzedaży, co nadal jest o 20% wyższe niż to, co udało jej się osiągnąć w 2023 roku.
Dużą część wzrostu będą miały rynki zagraniczne, gdzie sprzedaż BYD w 2023 r. wyniosła 242 765, co stanowi około 8% całkowitego wolumenu. W tym roku BYD liczy na sprzedaż 500 tys., a w 2025 r. – 1 milion. Chiński producent chce w tym roku zwiększyć swój udział w eksporcie do 14%, pod warunkiem osiągnięcia sprzedaży na poziomie 3,6 mln.
Producent samochodów potwierdził również, że w maju tego roku zamierza wypuścić na rynek technologię hybrydową typu plug-in piątej generacji Dual Mode.
Według chińskiego cyklu testowego CLTC nowa technologia ma zapewnić zużycie 2,9 litra na 100 km przy pełnym zbiorniku i pełnym naładowaniu akumulatora.
Oczekuje się, że nowa technologia zostanie rozpowszechniona w całej gamie pojazdów PHEV, gdy tylko pozwolą na to zdolności produkcyjne, jednak zaspokojenie popytu stanowi wyzwanie dla firmy.
