中国の自動車大手BYDの高級サブブランドであるデンザは、国内の車両承認プロセスにおいて次期主力モデルの技術仕様を提出した。デンザ Z と名付けられたこの新しい高性能 EV は、快適な MPV や大家族向けクロスオーバーに対するブランドの伝統的な焦点を完全に放棄しています。その代わりに、1,180 kW、つまり 1,582 馬力という驚異的な最高出力を備えたドライバー重視のマシンとして市場に投入されました。
デンザ Z の登場は、中国の電気自動車にとって重要なマイルストーンです。伝統的なヨーロッパのメーカーは歴史的にハイエンドスポーツカーセグメントを独占してきましたが、BYDはこの新しいモデルが世界的な性能ベンチマークに直接挑戦することを望んでいます。 Denza Z は、非常に高度な 3 モーター レイアウトを採用しています。フロント アクスルに 1 つの電気モーターが搭載され、500 kW (670 馬力) の出力を発揮し、2 つの独立した電気モーターが後輪に動力を供給し、合計 680 kW (912 馬力) の出力を発揮します。この強力なトリオにより、車両はゼロから 100 km/h まで 2 秒フラットで加速することができます。
購入者は、7 月に正式に予定されている発売直後から、2 つの異なるボディ スタイルから選択することができます。最初のバリエーションは、伝統的な折りたたみ式ソフトトップルーフを備えた 4 人乗りコンバーチブルです。このバージョンは、前部 255/40、後部 265/40 の千鳥配置タイヤ セットアップを備えた 20 インチ ホイールを搭載しています。コンバーチブルの寸法は長さ 4,780 mm、幅 1,990 mm、高さ 1,350 mm、ホイールベースは 2,780 mm です。この電気コンバーチブルは、新型メルセデス AMG GT と比較すると非常にコンパクトで、全長は 317 mm 短くなります。
ドロップトップ車に必要な重い構造補強は、当然、コンバーチブル バージョンの全体重量に影響を与えます。デンザ Z ソフトトップの空車重量は 2,290 kg、最大車両総重量は 2,650 kg に達します。このバージョンは最高速度 300 km/h に達することができ、現在市場にある最も速い EV の多くに匹敵します。外観デザインは、これまでのデンザモデルの典型的な外観から遠ざかっています。機能的なエアダクトを備えた低く傾斜したフードライン、積極的にフレアしたリアフェンダー、そしてユニークなダイヤモンド型のテールライトが両側に並ぶ目立つリアディフューザーを特徴とする、力強くアスレチックなスタンスを持っています。
固定屋根を好むドライバーのために、2 番目のバリエーションはハードトップ ロードスターとして提供されます。このバージョンでは、ブラックアウトされたルーフと一致するルーフピラーに沿って完全にフラッシュドアハンドルを採用することにより、エクステリアの細部がわずかに変更されています。ハードトップは、兄弟のコンバーチブルよりも 20 mm 低く設定されており、同じ 4 席のインテリア レイアウトを大幅に維持しながら、さらに滑らかなプロファイルを作り出しています。標準のハードトップ モデルは、前輪の 255/40 サイズを維持しながら、20 インチの後輪に幅広の 295/35 タイヤを備えています。重量はソフトトップよりわずかに軽く、車両重量は 2,220 kg、総重量は 2,580 kg です。
サーキット能力を最大限に高めるために、購入者は専用のスポーツ パッケージを装備したロードスターを選択できます。この改造により車両の物理的寸法が変更され、よりアグレッシブなフロントとリアのバンパーにより全長が 4,870 mm に増加しました。このパッケージでは、トランクリッドに直接目立つ固定リアウイングを追加し、高速時のダウンフォースを最大化します。また、車両を前部の 275/35 ZR21 タイヤと後部の超幅広 325/30 ZR21 タイヤを巻いた 21 インチホイールにアップグレードします。最高速は350km/hまで劇的に向上し、新型AMGを軽く上回る。
印象的なボディワークの下に、BYD は独自のリン酸鉄リチウム (LFP) の化学構造を使用しています。このバッテリーパックの正式な容量は今のところ不明ですが、このスポーツカーは高度なフラッシュ充電技術を使用する予定です。ハンドリングと乗り心地は、路面状況に瞬時に適応する DiSus-M と呼ばれるアクティブ サスペンション システムによって管理されます。ドライバーは、DiPilot 5.0 インテリジェント支援運転システムによる支援も受けられます。
高馬力フラッグシップの発売は、プレミアム ブランドにとって興味深い時期に行われます。中国EVデータトラッカーの最新の月次販売データによると、デンザは5月に国内市場で1万5620台の車両を納入することができた。これは前年同月と比較して7.3パーセントの増加であり、同ブランドが継続的な前年比売上減少に歯止めをかけることに成功した2026年の最初の月となった。
