Denza, het premium submerk van de Chinese autogigant BYD, heeft tijdens het goedkeuringsproces voor binnenlandse voertuigen technische specificaties ingediend voor zijn aanstaande vlaggenschipmodel. Deze nieuwe, krachtige EV, genaamd Denza Z, laat de traditionele focus van het merk op comfortabele MPV's en grote familie-crossovers volledig varen. In plaats daarvan komt hij op de markt als een op de bestuurder gerichte machine met een verbazingwekkend piekvermogen van 1.180 kW, wat zich vertaalt naar 1.582 pk.
De komst van de Denza Z is een belangrijke mijlpaal voor Chinese elektrische auto’s. Oudere Europese fabrikanten hebben historisch gezien het segment van de high-end sportwagens gedomineerd, maar BYD wil dat dit nieuwe model de mondiale prestatienormen rechtstreeks uitdaagt. Denza Z vertrouwt op een zeer geavanceerde opstelling met drie motoren: een enkele elektromotor zit op de vooras en levert 500 kW (670 pk), terwijl twee afzonderlijke elektromotoren de achterwielen aandrijven met een gecombineerd vermogen van 680 kW (912 pk). Met dit krachtige trio kan het voertuig in een tijdsbestek van twee seconden van nul naar 100 km/u sprinten.
Kopers hebben vanaf de lancering, die officieel gepland staat voor juli, de keuze tussen twee verschillende carrosserievarianten. De eerste variant is een cabriolet met vier zitplaatsen en een traditioneel opklapbaar softtopdak. Deze versie staat op 20-inch wielen met een gespreide bandenopstelling: 255/40 vooraan en 265/40 achteraan. De cabriolet heeft een lengte van 4.780 mm, een breedte van 1.990 mm en een hoogte van 1.350 mm, en rust op een wielbasis van 2.780 mm. De elektrische cabriolet is vrij compact in vergelijking met de nieuwe Mercedes-AMG GT: hij is 317 mm korter.
De zware structurele verstevigingen die nodig zijn voor auto's met een open dak, hebben uiteraard invloed op het totale gewicht van de cabrioletvariant. De Denza Z softtop heeft een leeggewicht van 2.290 kg, terwijl het maximale bruto voertuiggewicht 2.650 kg bedraagt. Deze versie kan een topsnelheid van 300 km/u bereiken, wat overeenkomt met veel van de snelste elektrische voertuigen die momenteel op de markt zijn. Het exterieurdesign wijkt af van het typische uiterlijk van eerdere Denza-modellen. Hij heeft een sterke, atletische uitstraling die wordt gekenmerkt door een lage, schuine motorkaplijn met een functioneel luchtkanaal, agressief uitlopende achterspatborden en een prominente diffuser aan de achterkant, geflankeerd door unieke ruitvormige achterlichten.
Voor bestuurders die de voorkeur geven aan een vast dak, is de tweede variant verkrijgbaar als hardtop roadster. Deze versie verandert de exterieurdetails enigszins door volledig vlakke deurgrepen te gebruiken, naast een verduisterd dak en bijpassende dakstijlen. De hardtop zit 20 mm lager dan zijn converteerbare broer of zus, waardoor een nog slanker profiel ontstaat, terwijl opmerkelijk genoeg dezelfde interieurindeling met vier zitplaatsen behouden blijft. Het standaard hardtopmodel is voorzien van bredere 295/35-banden op de 20-inch achterwielen, terwijl de maat 255/40 vooraan behouden blijft. Hij weegt iets minder dan de softtop, met een leeggewicht van 2.220 kg en een brutogewicht van 2.580 kg.
Voor maximale circuitcapaciteiten kunnen kopers kiezen voor de roadster die is uitgerust met een speciaal sportpakket. Deze aanpassing verandert de fysieke afmetingen van het voertuig, waardoor de totale lengte wordt vergroot tot 4.870 mm dankzij de veel agressievere voor- en achterbumpers. Het pakket voegt een prominente, vaste achtervleugel rechtstreeks op het kofferdeksel toe om de neerwaartse kracht bij hoge snelheden te maximaliseren. Ook wordt het rollend materieel geüpgraded naar 21-inch wielen, omwikkeld met 275/35 ZR21-banden vooraan en ultrabrede 325/30 ZR21-banden achteraan. De topsnelheid stijgt dramatisch naar 350 km/u en overtreft daarmee gemakkelijk de nieuwe AMG.
Onder de opvallende carrosserie maakt BYD gebruik van zijn gepatenteerde lithium-ijzerfosfaat (LFP)-chemie. De officiële capaciteit van dit accupakket is voorlopig onbekend, maar de sportwagen zal gebruik maken van geavanceerde flitslaadtechnologie. Het rijgedrag en de rijkwaliteit worden beheerd door het actieve ophangingssysteem genaamd DiSus-M, dat zich onmiddellijk aanpast aan de wegomstandigheden. Bestuurders krijgen ook assistentie van het intelligente rijhulpsysteem DiPilot 5.0.
De lancering van het vlaggenschip met hoog vermogen komt op een interessant moment voor het premiummerk. Volgens de laatste maandelijkse verkoopgegevens van de Chinese EV DataTracker is Denza erin geslaagd om in mei 15.620 voertuigen op de binnenlandse markt te leveren. Dat is een stijging van 7,3 procent vergeleken met dezelfde maand vorig jaar en een eerste maand in 2026, waarin het merk met succes de aanhoudende omzetdaling op jaarbasis een halt toeriep.
