Denza, a submarca premium da gigante automotiva chinesa BYD, apresentou especificações técnicas para seu próximo modelo principal durante o processo de aprovação de veículos domésticos. Chamado de Denza Z, este novo EV de alto desempenho abandona completamente o foco tradicional da marca em MPVs confortáveis e grandes crossovers familiares. Em vez disso, entra no mercado como uma máquina focada no condutor, com um pico de potência surpreendente de 1.180 kW, o que se traduz em 1.582 cavalos de potência.
A chegada do Denza Z é um marco importante para os carros elétricos chineses. Os antigos fabricantes europeus têm historicamente dominado o segmento de automóveis desportivos topo de gama, mas a BYD pretende que este novo modelo desafie diretamente os padrões de desempenho globais. O Denza Z conta com um layout de três motores muito avançado: um único motor elétrico fica no eixo dianteiro e fornece 500 kW (670 cavalos de potência), com dois motores elétricos separados alimentando as rodas traseiras com uma potência combinada de 680 kW (912 cavalos de potência). Este poderoso trio permite que o veículo acelere de zero a 100 km/hin em dois segundos.
Os compradores poderão escolher entre dois estilos de carroceria distintos desde o lançamento, que está oficialmente programado para ocorrer em julho. A primeira variante é um conversível de quatro lugares com teto dobrável tradicional. Esta versão roda sobre rodas de 20 polegadas com pneus escalonados - 255/40 na frente e 265/40 na traseira. O conversível mede 4.780 mm de comprimento, 1.990 mm de largura e 1.350 mm de altura, apoiado em uma distância entre eixos de 2.780 mm. O conversível elétrico é bastante compacto em comparação com o novo Mercedes-AMG GT – é 317 mm mais curto.
Os pesados reforços estruturais necessários para veículos descapotáveis impactam naturalmente o peso total da variante conversível. A capota flexível Denza Z tem um peso vazio de 2.290 kg, enquanto seu peso bruto máximo chega a 2.650 kg. Esta versão pode atingir uma velocidade máxima de 300 km/h, igualando muitos dos EV mais rápidos atualmente no mercado. O design exterior afasta-se do visual típico dos modelos Denza anteriores. Tem uma postura forte e atlética caracterizada por um capô baixo e inclinado com um duto de ar funcional, pára-lamas traseiros agressivamente alargados e um difusor traseiro proeminente flanqueado por lanternas traseiras exclusivas em forma de diamante.
Para os motoristas que preferem um teto fixo, a segunda variante vem como um roadster com capota rígida. Esta versão altera ligeiramente os detalhes exteriores, adotando maçanetas completamente niveladas ao lado de um teto escurecido e pilares de teto correspondentes. A capota rígida é 20 mm mais baixa que a do seu irmão descapotável, criando um perfil ainda mais elegante, ao mesmo tempo que mantém notavelmente a mesma disposição interior de quatro lugares. O modelo de capota rígida padrão apresenta pneus 295/35 mais largos nas rodas traseiras de 20 polegadas, enquanto mantém o tamanho 255/40 na frente. Ele pesa um pouco menos que a capota flexível, registrando um peso bruto de 2.220 kg e um peso bruto de 2.580 kg.
Para máxima capacidade de pista, os compradores podem optar pelo roadster equipado com um pacote esportivo dedicado. Esta modificação altera as dimensões físicas do veículo, aumentando o comprimento total para 4.870 mm devido aos para-choques dianteiro e traseiro muito mais agressivos. O pacote adiciona uma asa traseira fixa e proeminente diretamente na tampa do porta-malas para maximizar a força descendente em altas velocidades. Ele também atualiza o material rodante para rodas de 21 polegadas envoltas em pneus 275/35 ZR21 na frente e pneus ultralargos 325/30 ZR21 na traseira. A velocidade máxima aumenta dramaticamente para 350 km/h, ultrapassando facilmente o novo AMG.
Sob a impressionante carroceria, a BYD usa sua química proprietária de fosfato de ferro e lítio (LFP). A capacidade oficial desta bateria é desconhecida por enquanto, mas o carro esportivo usará tecnologia avançada de carregamento flash. O comportamento e a qualidade da condução são geridos pelo sistema de suspensão ativa denominado DiSus-M, que se ajusta instantaneamente às condições da estrada. Os motoristas também receberão assistência do sistema de direção assistida inteligente DiPilot 5.0.
O lançamento do carro-chefe de alta potência chega em um momento interessante para a marca premium. De acordo com os últimos dados de vendas mensais do China EV DataTracker, a Denza conseguiu entregar 15.620 veículos no seu mercado interno durante o mês de maio. Isso representa um aumento de 7,3% em comparação com o mesmo mês do ano passado e o primeiro mês de 2026 em que a marca interrompeu com sucesso as quedas contínuas nas vendas ano após ano.
