Denza, submarka premium chińskiego giganta motoryzacyjnego BYD, przedstawiła specyfikacje techniczne swojego nadchodzącego flagowego modelu w trakcie krajowego procesu homologacji pojazdu. Ten nowy, wysokowydajny pojazd elektryczny, nazwany Denza Z, całkowicie porzuca tradycyjne skupienie marki na wygodnych minivanach i dużych rodzinnych crossoverach. Zamiast tego wchodzi na rynek jako maszyna skupiona na kierowcy, o zdumiewającej mocy maksymalnej 1180 kW, co przekłada się na 1582 KM.
Pojawienie się Denzy Z jest ważnym kamieniem milowym dla chińskich samochodów elektrycznych. W przeszłości europejscy producenci z najwyższej półki dominowali w segmencie samochodów sportowych z najwyższej półki, ale BYD chce, aby ten nowy model bezpośrednio podważał światowe standardy wydajności. Denza Z opiera się na bardzo zaawansowanym układzie trzech silników: pojedynczy silnik elektryczny umieszczony na przedniej osi i wytwarza moc 500 kW (670 koni mechanicznych), a dwa oddzielne silniki elektryczne napędzają tylne koła, co daje łączną moc 680 kW (912 koni mechanicznych). To potężne trio umożliwia pojazdowi przyspieszenie od zera do 100 km/h w ciągu dwóch sekund.
Już od premiery, która oficjalnie ma nastąpić w lipcu, nabywcy będą mieli wybór pomiędzy dwoma różnymi stylami nadwozia. Pierwszy wariant to czteromiejscowy kabriolet z tradycyjnym składanym miękkim dachem. Ta wersja porusza się na 20-calowych kołach z naprzemiennym ustawieniem opon – 255/40 z przodu i 265/40 z tyłu. Kabriolet ma 4780 mm długości, 1990 mm szerokości i 1350 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2780 mm. Elektryczny kabriolet jest dość kompaktowy w porównaniu do nowego Mercedesa-AMG GT – jest krótszy o 317 mm.
Ciężkie wzmocnienia konstrukcyjne wymagane w pojazdach z opuszczanym dachem w naturalny sposób wpływają na całkowitą masę wariantu kabrioletu. Masa własna Denza Z z miękkim dachem wynosi 2290 kg, a maksymalna masa całkowita pojazdu sięga 2650 kg. Ta wersja może osiągnąć prędkość maksymalną 300 km/h, co dorównuje wielu najszybszym pojazdom elektrycznym dostępnym obecnie na rynku. Wygląd zewnętrzny odchodzi od typowego wyglądu poprzednich modeli Denza. Ma mocną, atletyczną sylwetkę charakteryzującą się niską, pochyloną linią maski z funkcjonalnym kanałem wentylacyjnym, agresywnie rozszerzonymi tylnymi błotnikami i wydatnym tylnym dyfuzorem otoczonym unikalnymi tylnymi światłami w kształcie rombu.
Dla kierowców preferujących stały dach drugi wariant to roadster z twardym dachem. Ta wersja nieznacznie zmienia szczegóły zewnętrzne, przyjmując całkowicie zlicowane klamki drzwi wraz z przyciemnionym dachem i dopasowanymi słupkami dachowymi. Hardtop znajduje się 20 mm niżej niż jego kabriolet, co tworzy jeszcze bardziej elegancki profil, zachowując przy tym ten sam układ wnętrza dla czterech miejsc. Standardowy model z twardym dachem jest wyposażony w szersze opony 295/35 na 20-calowych tylnych kołach, zachowując jednocześnie rozmiar 255/40 z przodu. Waży nieco mniej niż miękki dach, jego masa własna wynosi 2220 kg, a masa całkowita 2580 kg.
Aby uzyskać maksymalne możliwości torowe, kupujący mogą wybrać roadstera wyposażonego w dedykowany pakiet sportowy. Modyfikacja ta zmienia wymiary fizyczne pojazdu, zwiększając jego długość całkowitą do 4870 mm ze względu na znacznie bardziej agresywne zderzaki przednie i tylne. Pakiet dodaje wydatny, zamocowany na stałe tylny błotnik bezpośrednio na pokrywie bagażnika, aby zmaksymalizować siłę docisku przy dużych prędkościach. Modernizuje także tabor, wprowadzając 21-calowe koła z oponami 275/35 ZR21 z przodu i ultraszerokie opony 325/30 ZR21 z tyłu. Prędkość maksymalna wzrasta dramatycznie do 350 km/h, z łatwością przewyższając nowy AMG.
Pod efektownym nadwoziem BYD wykorzystuje zastrzeżony skład chemiczny fosforanu litowo-żelazowego (LFP). Oficjalna pojemność tego akumulatora nie jest na razie znana, ale sportowy samochód będzie korzystał z zaawansowanej technologii ładowania flash. Za prowadzenie i jakość jazdy odpowiada aktywny układ zawieszenia DiSus-M, który natychmiast dostosowuje się do warunków drogowych. Kierowcy otrzymają także wsparcie ze strony inteligentnego systemu wspomagania jazdy DiPilot 5.0.
Premiera flagowca o dużej mocy przypada na ciekawy moment dla marki premium. Według najnowszych miesięcznych danych dotyczących sprzedaży z China EV DataTracker, firmie Denza udało się w maju dostarczyć na rynek krajowy 15 620 pojazdów. To wzrost o 7,3 procent w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku i pierwszym miesiącem 2026 roku, w którym marka skutecznie powstrzymała ciągłe spadki sprzedaży rok do roku.
