中型電気セダンである Avatr 06 は、長安、ファーウェイ、CATL による共同の取り組みから生まれ、純粋なバッテリー電気および長距離電気 (EREV) 構成で提供されます。
その外観は、ツイン LED ランニング ライト、密閉されたフロント フェイシア、バンパーに統合された顕著なアクティブ エア インテークを備えた現代的なシルエットを示しています。従来のサイドミラーはカメラに置き換えられ、隠されたドアハンドルは空力効率に貢献します。リアにはトランクまで続くガラスルーフ、ダックテールスポイラー、スリムなデュアルテールランプが装備されています。
キャビンはファーウェイのHarmony OSで動作し、車両にはファーウェイのQiankun先進運転支援システム（ADAS）が装備されています。
Avatr 06 は、長安、ファーウェイ、CATL が共同開発した EV 固有のアーキテクチャである CHN プラットフォームを採用しています。これと同じシャーシが、Avatr 11 SUV、Avatr 12、および Avatr 07 クロスオーバーを支えています。
Avatr 06のパワートレインの詳細な仕様はまだ発表されていないが、最近発売されたAvatr 07クロスオーバーに搭載されているシステムを反映すると思われる。この場合、BEV バージョンでは 338 馬力の後輪駆動バージョンと 590 馬力の全輪駆動バージョンが提供されます。単一の 82 kWh LFP バッテリーは、悪名高い楽観的な CLTC 規格に基づいて最大 650 km の航続距離を提供すると予想されています。
EREV バリアントは、後輪駆動構成と全輪駆動構成の両方を提供し、それぞれ 310 馬力と 485 馬力を発揮する予定です。 39kWhのFreevoy LFPバッテリーは、発電機として機能する1.5リッターのターボチャージャー付きエンジンと組み合わされる。 CLTC 規格によれば、このセットアップにより、電気のみでの航続距離は最大 230 km、組み合わせた航続距離は最大 1,101 km になると予測されています。
Avatr の新しい電気セダンのサイズは 4,855 mm/1,960 mm/1,450 mm、ホイールベースは 2,940 mm です。これにより、Zeekr 007 よりもわずかに短く、幅が広くなります。当初は 2024 年の第 4 四半期に発売予定でしたが、Avatr 06 は 2025 年初頭に市場に投入される可能性が高くなりました。
