Avatr 06, en medelstor elektrisk sedan, är resultatet av en gemensam ansträngning av Changan, Huawei och CATL, och kommer att erbjudas i ren batterielektrisk såväl som EREV-konfigurationer (extended-range electric).
Dess exteriör visar upp en modern siluett med dubbla LED-körljus, en tät frontpanel och ett uttalat aktivt luftintag integrerat i stötfångaren. Traditionella sidospeglar ersätts av kameror och dolda dörrhandtag bidrar till aerodynamisk effektivitet. Den bakre delen har ett glastak som sträcker sig till bagageutrymmet, en duck-tail spoiler och smala dubbla baklyktor.
Kabinen körs på Huaweis Harmony OS, och fordonet är utrustat med Huaweis Qiankun avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Avatr 06 körs på CHN-plattformen – en EV-specifik arkitektur skapad av Changan, Huawei och CATL. Samma chassi ligger till grund för Avatr 11 SUV, Avatr 12 och Avatr 07 crossover.
Även om detaljerade specifikationer för Avatr 06:s drivlina ännu inte har släppts, kommer det sannolikt att spegla systemet som finns i den nyligen lanserade Avatr 07 crossover. Om så är fallet kommer BEV-versionen att erbjuda en bakhjulsdriven variant med 338 hästkrafter och en fyrhjulsdriven variant med 590 hästkrafter. Ett enda 82 kWh LFP-batteri förväntas ge en räckvidd på upp till 650 km baserat på den notoriskt optimistiska CLTC-standarden.
EREV-varianten förväntas också erbjuda både bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna konfigurationer, med 310 respektive 485 hästkrafter. Ett 39 kWh Freevoy LFP-batteri kommer att paras ihop med en 1,5-liters turboladdad motor som fungerar som en generator. Den här installationen förväntas leverera en räckvidd endast för el på upp till 230 km och en kombinerad räckvidd på upp till 1 101 km, enligt CLTC-standarden.
Den nya eldrivna sedanen från Avatr mäter 4 855 mm/1 960 mm/1 450 mm, med en hjulbas på 2 940 mm. Detta gör den något kortare och bredare än Zeekr 007. Avatr 06, som ursprungligen var planerad att lanseras under fjärde kvartalet 2024, är nu mer sannolikt att den kommer ut på marknaden i början av 2025.
