Der Avatr 06, eine mittelgroße Elektrolimousine, ist das Ergebnis einer gemeinsamen Anstrengung von Changan, Huawei und CATL und wird sowohl in rein batterieelektrischer als auch in EREV-Konfiguration (Extended Range Electric) angeboten.
Sein Äußeres zeigt eine moderne Silhouette mit zwei LED-Lauflichtern, einer versiegelten Frontschürze und einem ausgeprägten aktiven Lufteinlass, der in den Stoßfänger integriert ist. Herkömmliche Seitenspiegel werden durch Kameras ersetzt und versteckte Türgriffe tragen zur aerodynamischen Effizienz bei. Das Heck verfügt über ein Glasdach, das bis zum Kofferraum reicht, einen Entenschwanzspoiler und schlanke Doppelrückleuchten.
Die Kabine läuft mit Huaweis Harmony OS und das Fahrzeug ist mit dem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem (ADAS) Qiankun von Huawei ausgestattet.
Der Avatr 06 basiert auf der CHN-Plattform – einer EV-spezifischen Architektur, die gemeinsam von Changan, Huawei und CATL entwickelt wurde. Das gleiche Chassis basiert auf dem Avatr 11 SUV, dem Avatr 12 und dem Avatr 07 Crossover.
Obwohl detaillierte Spezifikationen für den Antriebsstrang des Avatr 06 noch nicht veröffentlicht wurden, wird er wahrscheinlich das System widerspiegeln, das im kürzlich eingeführten Crossover Avatr 07 zu finden ist. In diesem Fall wird die BEV-Version eine Variante mit Hinterradantrieb und 338 PS sowie eine Variante mit Allradantrieb und 590 PS anbieten. Es wird erwartet, dass eine einzelne 82-kWh-LFP-Batterie eine Reichweite von bis zu 650 km bietet, basierend auf dem bekanntermaßen optimistischen CLTC-Standard.
Es wird erwartet, dass die EREV-Variante sowohl Hinterrad- als auch Allradantriebskonfigurationen mit 310 bzw. 485 PS bieten wird. Eine 39-kWh-Freevoy-LFP-Batterie wird mit einem 1,5-Liter-Turbomotor kombiniert, der als Generator fungiert. Diese Konfiguration soll laut CLTC-Standard eine rein elektrische Reichweite von bis zu 230 km und eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.101 km ermöglichen.
Die neue Elektrolimousine von Avatr misst 4.855 mm/1.960 mm/1.450 mm, bei einem Radstand von 2.940 mm. Damit ist er etwas kürzer und breiter als der Zeekr 007. Ursprünglich für die Markteinführung im vierten Quartal 2024 geplant, wird der Avatr 06 nun eher Anfang 2025 auf den Markt kommen.
