El Avatr 06, un sedán eléctrico de tamaño mediano, es el resultado de un esfuerzo conjunto de Changan, Huawei y CATL, y se ofrecerá en configuraciones puramente eléctricas de batería y eléctricas de rango extendido (EREV).
Su exterior muestra una silueta contemporánea con luces LED gemelas, una fascia delantera sellada y una pronunciada entrada de aire activa integrada en el parachoques. Los espejos laterales tradicionales son reemplazados por cámaras y las manijas ocultas de las puertas contribuyen a la eficiencia aerodinámica. La parte trasera cuenta con un techo de cristal que se extiende hasta el maletero, un alerón tipo cola de pato y luces traseras dobles delgadas.
La cabina funciona con el HarmonyOS de Huawei y el vehículo está equipado con el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) Qiankun de Huawei.
El Avatr 06 se basa en la plataforma CHN, una arquitectura específica para vehículos eléctricos creada conjuntamente por Changan, Huawei y CATL. Este mismo chasis sustenta el SUV Avatr 11, el Avatr 12 y el crossover Avatr 07.
Si bien aún no se han publicado las especificaciones detalladas para el tren motriz del Avatr 06, es probable que refleje el sistema que se encuentra en el crossover Avatr 07 lanzado recientemente. Si este es el caso, la versión BEV ofrecerá una variante de tracción trasera con 338 caballos de fuerza y una variante de tracción total con 590 caballos de fuerza. Se espera una única batería LFP de 82 kWh, que proporcione una autonomía de hasta 650 km según el estándar CLTC, notoriamente optimista.
También se espera que la variante EREV ofrezca configuraciones de tracción trasera y tracción total, con 310 caballos de fuerza y 485 caballos de fuerza, respectivamente. Una batería Freevoy LFP de 39 kWh se combinará con un motor turboalimentado de 1,5 litros que actuará como generador. Se prevé que esta configuración ofrezca una autonomía únicamente eléctrica de hasta 230 km y una autonomía combinada de hasta 1.101 km, según el estándar CLTC.
La nueva berlina eléctrica de Avatr mide 4.855 mm/1.960 mm/1.450 mm, con una distancia entre ejes de 2.940 mm. Esto lo hace un poco más corto y ancho que el Zeekr 007. Su lanzamiento originalmente previsto para el cuarto trimestre de 2024, ahora es más probable que el Avatr 06 llegue al mercado a principios de 2025.
