ルノーのスポーティなブランドであるアルピーヌは、全電気式の「ドリーム ガレージ」を拡大しており、その最新製品である A390 ファストバックは、胸を躍らせるパフォーマンスと日常の実用性を融合させることを約束しています。この 5 ドア電気自動車は、アルパインのこれまでで最もファミリー向けのモデルですが、騙されないでください。それでもパンチが効いています。ヨーロッパと英国の愛好家は2025年後半にカレンダーをマークすることができますが、潜在的な米国の購入者は、国際貿易交渉の展開によっては待たなければならない可能性があります。
A390 は、いくつかの興味深いルーツを持つ印象的な機体です。このモデルは、明らかに軽快な A110 クーペ兄弟からインスピレーションを得ていますが、そのアスレチックなラインをより充実した 5 ドア ボディに拡張しています。 2024 年 10 月に発表された A390_β コンセプトカーに非常に忠実であり、低く空力的な形状と鋭い折り目を維持しています。コンセプトのより極端なスタイリングのタッチの一部は、生産のために当然のことながら和らげられましたが、最終的なA390は、多くのDNAを共有するルノー・アルカナおよび電動ルノー・メガーヌとの密接な関係を巧みに隠しています。
購入者は、GT とより強力な GTS の 2 つのローンチ トリムから選択し、そのユニークなホイール デザインとバッジで識別できます。エクステリアは、劇的に傾斜したルーフライン、フロントバンパーのはっきりと断片化された三角形のパターン、およびフロントとリアの両方にある洗練された全幅 LED ライトバーが特徴です。この車は 20 インチまたは 21 インチのホイールを装着し、最低地上高は 152 mm で、微妙な下部クラッディングが完全な SUV にならずにタフさを示唆しています。
アルピーヌ A390 の寸法は全長 4,615 mm、全幅 1,885 mm、全高 1,532 mm、ホイールベースは 2,708 mm です。これにより、テスラ モデル Y よりも 136 mm 短く、92 mm 低くなり、A390 はパフォーマンス重視のハッチバックとコンパクト SUV の中間に位置します。この慎重なサイジングにより、室内空間をあまり犠牲にすることなくスポーティな雰囲気が得られます。
最新のアルピーヌは、コンセプトカーの未来的なファンタジーを捨て、より地に足の着いた5人乗りキャビンを実現しています。ダッシュボードはルノー メガーヌ E-テックと似ており、ドライバー用の 12.3 インチのデジタル ディスプレイとインフォテインメント用の 12 インチの中央タッチスクリーンを備えています。アルパインは、ユニークなステアリングホイールのデザイン、特徴的なセンターコンソール、高級トリム素材などで独自のキャラクターを吹き込んでいます。
最上位の GTS トリムには、最高級のナッパレザーで布張りされた Sabelt バケットシートが採用され、すべてのモデルに 13 スピーカー、850 ワットの強力な Devialet サウンド システムを装備できます。 A390 は立派な 532 貨物エリアを備えているため、実用性も無視されていません。
新しい電動アルピーヌは、ルノー メガーヌ E-テック、シーニック E-テック、日産 アリヤなどのモデルの基盤としても機能する AmpR ミディアム プラットフォームを搭載しています。しかし、アルパインのエンジニアは、プラットフォームをそのまま採用したわけではありません。特定のハードウェアとカスタム ソフトウェアを使用して広範囲に調整し、より優れた動的機能を解放しました。
ショーの主役は、洗練されたトライモーター全輪駆動システムです。このセットアップには、フロントアクスルに 1 台、リアアクスルに 2 台の電気モーターが搭載されており、アルパインのアクティブ トルク ベクタリング システムと連携して動作します。目標は、この EV がそのサイズや重量から想像されるよりも機敏で応答性が高く感じられるようにし、一部の重い電気自動車でよく批判される鈍いハンドリングに対抗することです。シャシーは、人気の高いルノー メガーヌ RS ホットハッチで使用されているシステムを彷彿とさせる油圧ストップを備えた専用サスペンション セットアップと、「非常に短いステアリング レシオ」、および A390 用に特別に設計された特注のミシュラン タイヤの恩恵を受けています。
パフォーマンスの数字は確かに心強いものです。 A390 GT は 396 馬力を発揮しますが、GTS バージョンでは 463 馬力まで向上します。トルクも同様に印象的で、GT は 650 Nm を発生し、GTS は 808 Nm を発揮します。これにより、GTS は 0 ～ 100 km/h を 3.9 秒で加速し、最高速度は 220 km/h に達します。急激なスピードが必要な瞬間には、「追い越し」機能により 10 秒間のパワーブーストが提供されますが、ビデオ ゲームのパワーアップと同様に 30 秒のクールダウン期間が必要です。
どちらのトリムも 89 kWh のリチウムイオン バッテリーを搭載しており、WLTP 推定航続距離は 520 km ～ 555 km です。充電するときは、A390 は最大 190 kW の DC 急速充電をサポートします。ドライバーは、気分に合わせて合成運転音を生成するアルパイン ドライブ サウンド プロファイルを「デイリー」と「スポーツ」から選択することもできます。
アルピーヌは、2025年の第4四半期にヨーロッパ本土と英国でA390の注文帳をオープンする予定だ。最終的な価格はまだ確認されていないが、初期の見積もりではGTが約6万9100ユーロから、GTSが約8万1100ユーロになる可能性が高いと示唆されている。これにより、ポルシェ マカン、アウディ Q4 スポーツバック e-tron、BMW iX2 などのライバルと直接競合することになります。
