フィアットのパフォーマンス部門であるアバルトは、600e EV についての見解を発表したばかりです。これはアバルト史上最も強力で、最大 280 馬力の電気モーターを備え、0 ～ 100 km/h 加速はわずか 5.85 秒です。
アバルト 600e は、アバルトとステランティス モータースポーツのエンジニア間のコラボレーションの成果であり、Perfo eCMP プラットフォームを基盤としています。
この電動ポケット ロケットには、スポーティなツーリスモと限定版のスコーピオニッシマの 2 種類があります。ツーリスモの最高出力は 240 馬力ですが、後者の最高出力は 280 馬力です。スコーピオニッシマには、光沢のある黒のアクセント、特別なステッカー、カラードブレーキキャリパーなどの特別な機能も備わっています。アバルトの創業年を記念して、スコーピオニッシマ車は 1,949 台のみ生産されます。
同社によれば、600eはアバルト愛好家が期待するドライビングエクスペリエンスを確実に提供するために、レーストラックで厳密にテストされているという。フォーミュラ E テストベンチで磨き上げられ、JTEKT Torsen メカニカル リミテッド スリップ ディファレンシャル、スポーティなブレーキ、レーシング由来のタイヤと組み合わされた高性能電動モーターはすべて、この 600e が真のアバルトのようにハンドルを操作できることを保証します。
パフォーマンス パッケージの重要な部分は、活発な運転中にパフォーマンスを最大化するように設計されたバッテリー冷却システムです。ドライバーはツーリスモ、スコーピオン ストリート、スコーピオン トラックの 3 つの走行モードから選択できます。ツーリスモ モードでは効率が優先され、スコーピオン トラックでは電気モーターのフルパワーが解放され、スコーピオニッシマは最高速度 200 km/h に達します。
デザインは、クラシックなアバルトの雰囲気とモダンなタッチが融合したものです。フロントエンドにはアバルト850 TCを彷彿とさせる大型エアインテークが特徴。リアは空力性能の向上をうたう大型スポイラーとディフューザーが大半を占めている。 600e には、20 インチのダイヤモンドカット アロイ ホイールが装備されています。
インテリアには、レザーとアルカンターラで包まれたステアリングホイールとアルミニウムペダルが装備されており、スコーピオニッシマにはサベルトレーシングシートが装着されています。どちらのバージョンも、トルクやGフォースなどのリアルタイムデータを表示できる10.25インチのインフォテインメントシステムを備えています。
Turismo と Scorpionissima の両バージョンには、アダプティブ クルーズ コントロール、車線逸脱警報、自動緊急ブレーキが標準装備されています。 Scorpionissima には、360 度駐車カメラ システム、交通標識認識、レベル 2 運転支援機能など、さらに多くの技術が追加されています。
アバルト 600e には ChatGPT 生成 AI が搭載されており、カスタマイズされたアドバイスやデータを受け取りながら日常言語で車両と会話できます。
アバルト 600e はヨーロッパの主要市場で現在注文が開始されており、ツーリスモの価格は驚くべき 42,950 ユーロからとなっています。 Scorpionissima の小売価格は 48,950 ユーロであり、多くの人が疑問に思っています。コンパクトな電動ハッチバックが Tesla Model3 Long Range のような価格なのでしょうか?
