A Abarth, divisão de desempenho da Fiat, acaba de apresentar sua versão do 600e EV. É o Abarth mais potente de sempre, oferecendo um motor elétrico até 280 cv e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,85 segundos.
O Abarth 600e é o resultado de uma colaboração entre os engenheiros da Abarth e da Stellantis Motorsport, baseados na plataforma Perfo eCMP.
Este foguete elétrico de bolso vem em dois sabores: o esportivo Turismo e a edição limitada Scorpionissima. Este último tem a potência principal de 280 cv, em comparação com os 240 cv do Turismo. O Scorpionissima também ganha recursos exclusivos como detalhes em preto brilhante, adesivos especiais e pinças de freio coloridas. Para assinalar o ano de fundação da Abarth, apenas serão produzidos 1.949 automóveis Scorpionissima.
Segundo a empresa, o 600e foi rigorosamente testado em pistas de corrida para garantir a experiência de condução que os entusiastas da Abarth esperam. O motor elétrico de alto desempenho, aperfeiçoado num banco de testes de Fórmula E e combinado com um diferencial mecânico de deslizamento limitado JTEKT Torsen, travões desportivos e pneus de corrida, garantem que este 600e se comporta como um verdadeiro Abarth.
Uma parte essencial do pacote de desempenho é o sistema de refrigeração da bateria, concebido para maximizar o desempenho durante uma condução vigorosa. Os motoristas podem escolher entre três modos de direção: Turismo, Scorpion Street e Scorpion Track. O modo Turismo prioriza a eficiência, enquanto o Scorpion Track libera toda a potência do motor elétrico, permitindo que o Scorpionissima atinja a velocidade máxima de 200 km/h.
O design é uma mistura de detalhes clássicos da Abarth e toques modernos. A dianteira apresenta uma grande entrada de ar que lembra o Abarth 850 TC. A traseira é dominada por um grande spoiler e difusor, que pretendem melhorar o desempenho aerodinâmico. O 600e roda em rodas de liga leve de 20 polegadas com corte de diamante.
O interior tem volante revestido em couro e Alcantara e pedais de alumínio, com o Scorpionissima recebendo bancos de corrida Sabelt. Ambas as versões apresentam um sistema de infoentretenimento de 10,25 polegadas que pode exibir dados em tempo real, como torque e forças G.
Ambas as versões Turismo e Scorpionissima vêm de fábrica com controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa e frenagem autônoma de emergência. O Scorpionissima adiciona ainda mais tecnologia, como sistema de câmera de estacionamento de 360 graus, reconhecimento de sinais de trânsito e recursos de direção assistida de nível 2.
O Abarth 600e inclui IA generativa ChatGPT, permitindo-lhe conversar com o veículo na linguagem do dia-a-dia enquanto recebe conselhos e dados personalizados.
As encomendas do Abarth 600e estão agora abertas nos principais mercados europeus, com a variante Turismo a partir de 42.950€. O Scorpionissima é vendido por 48.950 euros, o que leva muitos a se perguntarem: um hatchback elétrico compacto com o preço de um Tesla Model3 Long Range?
