Fiat의 성능 부문인 Abarth는 방금 600e EV에 대한 자사의 제품을 출시했습니다. 최대 280마력의 전기 모터와 0~100km/h 도달 시간이 단 5.85초에 달하는 역대 가장 강력한 Abarth입니다.
Abarth 600e는 Perfo eCMP 플랫폼을 사용하는 Abarth와 Stellantis Motorsport 엔지니어 간의 협력의 결과입니다.
이 전기 포켓 로켓은 스포티한 투리스모(Turismo)와 한정판 스콜피오니시마(Scorpionissima)의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 후자는 투리스모의 240마력에 비해 280마력의 출력을 자랑합니다. Scorpionissima는 광택이 나는 검정색 액센트, 특수 스티커, 컬러 브레이크 캘리퍼와 같은 독점적인 기능도 갖추고 있습니다. Abarth 창립 연도를 기념하기 위해 Scorpionissima 차량은 1,949대만 생산됩니다.
회사에 따르면 600e는 Abarth 애호가들이 기대하는 운전 경험을 제공할 수 있도록 경마장에서 엄격한 테스트를 거쳤습니다. Formula E 테스트 벤치에서 연마되고 JTEKT Torsen 기계식 제한 슬립 차동 장치, 스포티한 브레이크 및 레이싱에서 파생된 타이어와 결합된 고성능 e-모터는 모두 이 600e가 진정한 Abarth처럼 핸들링할 수 있도록 보장합니다.
퍼포먼스 패키지의 핵심은 격렬한 주행 중에 성능을 극대화하도록 설계된 배터리 냉각 시스템입니다. 운전자는 투리스모(Turismo), 스콜피온 스트리트(Scorpion Street), 스콜피온 트랙(Scorpion Track)의 세 가지 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 투리스모(Turismo) 모드는 효율성을 우선시하는 반면, 스콜피온 트랙(Scorpion Track)은 전기 모터의 최대 출력을 발휘하여 스콜피오니시마가 최고 속도 200km/h에 도달할 수 있도록 해줍니다.
디자인은 고전적인 Abarth 단서와 현대적인 감각이 조화를 이루고 있습니다. 프런트 엔드에는 Abarth 850 TC를 연상시키는 대형 공기 흡입구가 있습니다. 후면은 공기역학적 성능을 향상시킨다고 주장하는 대형 스포일러와 디퓨저로 구성됩니다. 600e는 20인치 다이아몬드 컷 알로이 휠을 사용합니다.
내부에는 가죽과 알칸타라로 감싼 스티어링 휠과 알루미늄 페달이 있으며, Scorpionissima에는 Sabelt 레이싱 시트가 장착되어 있습니다. 두 버전 모두 토크 및 G-포스와 같은 실시간 데이터를 표시할 수 있는 10.25인치 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다.
Turismo 및 Scorpionissima 버전 모두 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고 및 자율 비상 제동 기능이 표준으로 제공됩니다. Scorpionissima는 360도 주차 카메라 시스템, 교통 표지판 인식 및 레벨 2 보조 운전 기능과 같은 훨씬 더 많은 기술을 추가합니다.
Abarth 600e에는 ChatGPT 생성 AI가 포함되어 있어 맞춤형 조언과 데이터를 받으면서 일상 언어로 차량과 대화할 수 있습니다.
Abarth 600e에 대한 주문은 이제 주요 유럽 시장에서 시작되었으며 Turismo 변형은 눈에 띄는 €42,950부터 시작합니다. Scorpionissima는 €48,950에 판매되며 많은 사람들이 궁금해합니다. Tesla Model3 Long Range와 같은 가격의 소형 전기 해치백?
