Abarth, la divisione performance della Fiat, ha appena presentato la sua versione della 600e EV. È l'Abarth più potente di sempre, offre un motore elettrico fino a 280 CV e un tempo da 0 a 100 km/h di soli 5,85 secondi.
L'Abarth 600e è il risultato di una collaborazione tra gli ingegneri Abarth e Stellantis Motorsport, sulla piattaforma Perfo eCMP.
Questo razzo tascabile elettrico è disponibile in due versioni: la sportiva Turismo e la Scorpionissima in edizione limitata. Quest'ultima ha la potenza principale di 280 CV, rispetto ai 240 CV della Turismo. La Scorpionissima ottiene anche caratteristiche esclusive come accenti neri lucidi, adesivi speciali e pinze dei freni colorate. Per celebrare l'anno di fondazione dell'Abarth verranno prodotte solo 1.949 Scorpionissima.
Secondo l'azienda, la 600e è stata rigorosamente testata sui circuiti per garantire che offra l'esperienza di guida che gli appassionati Abarth si aspettano. Il motore elettrico ad alte prestazioni, affinato su un banco di prova di Formula E e combinato con un differenziale meccanico a slittamento limitato JTEKT Torsen, freni sportivi e pneumatici derivati dalle corse, garantiscono che questa 600e si maneggia come una vera Abarth.
Una parte essenziale del pacchetto prestazioni è il sistema di raffreddamento della batteria progettato per massimizzare le prestazioni durante la guida vivace. I conducenti possono scegliere tra tre modalità di guida: Turismo, Scorpion Street e Scorpion Track. La modalità Turismo privilegia l'efficienza, mentre Scorpion Track libera tutta la potenza del motore elettrico, consentendo alla Scorpionissima di raggiungere una velocità massima di 200 km/h.
Il design è un mix di spunti classici Abarth e tocchi moderni. Il frontale presenta una grande presa d'aria che ricorda l'Abarth 850 TC. La parte posteriore è dominata da un grande spoiler e diffusore, che pretendono di migliorare le prestazioni aerodinamiche. La 600e monta cerchi in lega da 20 pollici con taglio a diamante.
Gli interni hanno volante rivestito in pelle e Alcantara e pedali in alluminio, mentre la Scorpionissima è dotata di sedili da corsa Sabelt. Entrambe le versioni sono dotate di un sistema di infotainment da 10,25 pollici in grado di visualizzare dati in tempo reale come coppia e forza G.
Sia la versione Turismo che quella Scorpionissima sono dotate di serie di cruise control adattivo, avviso di deviazione dalla corsia e frenata di emergenza autonoma. La Scorpionissima aggiunge ancora più tecnologia, come un sistema di telecamere di parcheggio a 360 gradi, riconoscimento dei segnali stradali e funzionalità di guida assistita di livello 2.
L'Abarth 600e include l'intelligenza artificiale generativa ChatGPT, che ti consente di conversare con il veicolo nel linguaggio di tutti i giorni ricevendo consigli e dati personalizzati.
Gli ordini per l'Abarth 600e sono ora aperti nei principali mercati europei, con la variante Turismo che parte da un prezzo strabiliante di € 42.950. La Scorpionissima viene venduta al dettaglio a 48.950 euro, spingendo molti a chiedersi: una berlina elettrica compatta al prezzo di una Tesla Model3 Long Range?
