Abarth, la división de alto rendimiento de Fiat, acaba de presentar su versión del 600e EV. Es el Abarth más potente de todos los tiempos, con un motor eléctrico de hasta 280 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h de sólo 5,85 segundos.
El Abarth 600e es el resultado de una colaboración entre los ingenieros de Abarth y Stellantis Motorsport, sobre la plataforma Perfo eCMP.
Este cohete de bolsillo eléctrico viene en dos versiones: el deportivo Turismo y la Scorpionissima de edición limitada. Este último tiene la potencia principal de 280 hp, en comparación con los 240 hp del Turismo. La Scorpionissima también obtiene características exclusivas como detalles en negro brillante, pegatinas especiales y pinzas de freno de colores. Para conmemorar el año de fundación de Abarth, sólo se producirán 1.949 automóviles Scorpionissima.
Según la compañía, el 600e ha sido rigurosamente probado en pistas de carreras para garantizar que ofrece la experiencia de conducción que esperan los entusiastas de Abarth. El motor eléctrico de alto rendimiento, perfeccionado en un banco de pruebas de Fórmula E y combinado con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado JTEKT Torsen, frenos deportivos y neumáticos de carreras, garantizan que este 600e se maneje como un verdadero Abarth.
Una parte esencial del paquete de rendimiento es el sistema de refrigeración de la batería diseñado para maximizar el rendimiento durante una conducción enérgica. Los conductores pueden elegir entre tres modos de conducción: Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track. El modo Turismo prioriza la eficiencia, mientras que el Scorpion Track libera toda la potencia del motor eléctrico, permitiendo a la Scorpionissima alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.
El diseño es una mezcla de elementos clásicos de Abarth y toques modernos. El frontal presenta una gran toma de aire que recuerda a la del Abarth 850 TC. La parte trasera está dominada por un gran alerón y un difusor, que pretenden mejorar el rendimiento aerodinámico. El 600e monta llantas de aleación de 20 pulgadas con corte de diamante.
El interior tiene volante forrado en cuero y Alcantara y pedales de aluminio, y el Scorpionissima tiene asientos de carreras Sabelt. Ambas versiones cuentan con un sistema de información y entretenimiento de 10,25 pulgadas que puede mostrar datos en tiempo real como el par y las fuerzas G.
Tanto la versión Turismo como la Scorpionissima vienen de serie con control de crucero adaptativo, aviso de cambio de carril y frenado autónomo de emergencia. La Scorpionissima agrega aún más tecnología, como un sistema de cámara de estacionamiento de 360 grados, reconocimiento de señales de tráfico y capacidades de conducción asistida de nivel 2.
El Abarth 600e incluye IA generativa ChatGPT, que le permite conversar con el vehículo en el lenguaje cotidiano mientras recibe consejos y datos personalizados.
Los pedidos del Abarth 600e ya están abiertos en mercados europeos clave, con la variante Turismo a partir de la espectacular cifra de 42.950 €. El Scorpionissima se vende por 48.950 €, lo que hace que muchos se pregunten: ¿un hatchback eléctrico compacto con el precio de un Tesla Model3 Long Range?
